[发明专利]一种非承载式车身的前端骨架设计在审
申请号: | 202110337622.3 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113071566A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 周超群;孟祥磊;王正雨;陈明 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒信汽车内饰制造有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市中国(*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承载 车身 前端 骨架 设计 | ||
1.一种非承载式车身的前端骨架设计,包括钣金(1),所述钣金(1)的中部开设有避让槽(101),其特征在于:所述钣金(1)上固定设置有注塑件(2),所述钣金(1)的后端设置有凸沿(5),所述注塑件(2)由外骨架(201)、内骨架(202)和多个加强肋(203)组成,所述外骨架(201)和内骨架(202)通过多个加强肋(203)连接,所述外骨架(201)和所述内骨架(202)设置在所述凸沿(5)的边缘处,所述加强肋(203)与所述外骨架(201)和内骨架(202)连接处设置有固定板(3),所述固定板(3)与紧贴所述凸沿(5),所述加强肋(203)上设置有固定柱(4),所述钣金(1)对应于所述固定柱(4)处开设有第一固定孔(102),所述第一固定孔(102)内设置有第一连接柱,所述第一连接柱与所述固定柱(4)固定设置,所述加强肋(203)的两端设置有连接板(6),所述连接板(6)与相邻的所述外骨架(201)或所述内骨架(202)固定设置,所述钣金(1)上开设有多个第二固定孔(103),所述第二固定孔(103)内设置有第二连接柱,所述第二连接柱与所述外骨架(201)固定设置,所述凸沿(5)上开设有多个第三固定孔(501),所述第三固定孔(501)内固定设置有第三连接柱,所述固定第三连接柱与相邻的所述外骨架(201)或所述内骨架(202)固定设置。
2.根据权利要求1所述的一种非承载式车身的前端骨架设计,其特征在于:所述钣金(1)的上端固定设置有连接支架(7),所述连接支架(7)远离所述钣金(1)的一端开设有多个第一连接孔(701)。
3.根据权利要求1所述的一种非承载式车身的前端骨架设计,其特征在于:所述外骨架(201)的中部固定设置有大灯支架(8),所述大灯支架(8)上开设有多个减重孔(801),所述大灯支架(8)远离所述外骨架(201)的一端开设有多个第二连接孔(802),所述大灯支架(8)靠近所述外骨架(201)一端开设有多个大灯固定孔(803)。
4.根据权利要求1所述的一种非承载式车身的前端骨架设计,其特征在于:所述内骨架(202)的边缘处固定设置有多个定位块(9),所述定位块(9)上开设有多个定位孔(901)。
5.根据权利要求1所述的一种非承载式车身的前端骨架设计,其特征在于:所述注塑件(2)的前端设置有多个保险杠支架(10),所述保险杠支架(10)开设有保险杠固定孔(1001)。
6.根据权利要求1所述的一种非承载式车身的前端骨架设计,其特征在于:所述钣金(1)的前端面固定设置有多个连接块(11),所述连接块(11)与所述外骨架(201)和所述内骨架(202)固定设置。
7.根据权利要求1所述的一种非承载式车身的前端骨架设计,其特征在于:所述外骨架(201)和所述内骨架(202)上均固定设置有多个卡块(12),所述卡块(12)紧贴所述凸沿(5)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖恒信汽车内饰制造有限公司,未经芜湖恒信汽车内饰制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110337622.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。