[发明专利]液力缓速器油气分离的中盖结构

权利要求书

1.一种液力缓速器油气分离的中盖结构，包括中盖（1），其特征在于，在中盖（1）的前侧面为与前盖连接侧面，中盖（1）的后侧面为与后盖连接侧面，与前盖连接侧面中间为工作腔（1-1），工作腔（1-1）由圆形台阶孔和大圆弧面组成，工作腔（1-1）的台阶面上设有排气孔（1-2），工作腔（1-1）的上端为油气分离腔（1-5），油气分离腔（1-5）的上端为油气分离器安装孔（1-6），下端为工作腔油气分离室（1-7），工作腔油气分离室（1-7）通过排气孔（1-2）与工作腔（1-1）连通，油气分离腔（1-5）外部左侧设有两个消声器安装孔（1-3），工作腔（1-1）壳体的周围设有多个加强筋一（1-16），与后盖连接侧面上端右侧设有排气腔（1-13），排气腔（1-13）由第一稳压室（1-12）和第二稳压室（1-14）组成，排气腔（1-13）背面的与前盖连接侧面的消声器安装孔（1-3）分别与第一稳压室（1-12）和第二稳压室（1-14）连通，排气腔（1-13）左侧的与后盖连接侧面上设有油箱油气分离区（1-8），油箱油气分离区（1-8）由第一分离室（1-9）、第二分离室（1-10）和第三分离室（1-11）组成，在中盖（1）中与后盖连接处的内侧去除油箱油气分离区（1-8）和排气腔（1-13）的部分为油箱（1-19），第一分离室（1-9）和第二分离室（1-10）与油箱（1-19）连通，第二分离室（1-10）与第三分离室（1-11）连通，第三分离室（1-11）与橡胶球阀安装孔（1-21）连通，第一分离室（1-9）与第二分离室（1-10）、第二分离室（1-10）与第三分离室（1-11）之间均通过油槽连通，橡胶球阀安装孔（1-21）与排气腔（1-13）连通，油箱（1-19）内设有进油管路（1-15）和出油管路（1-17），进油管路（1-15）和出油管路（1-17）分别与工作腔（1-1）连通，油箱（1-19）内部设置数个纵横交错的加强筋二（1-18）。