[发明专利]一种商用车用轻量化双层带上车踏步功能电瓶箱

权利要求书

1.一种商用车用轻量化双层带上车踏步功能电瓶箱，其特征在于：包括箱体主骨架（1）、箱体左侧板（2）、箱体右侧板（3）、压板拉钩（4）、下层蓄电池限位（5）、下层蓄电池压板（6）、固定块（7）、蓄电池托盘（8）、上层蓄电池限位（9）、上层蓄电池压板（10）、上车踏步（11）、电瓶箱下盖（12）、电瓶箱上盖（13）、箱盖支架（14）和开关支架（15），所述箱体左侧板（2）及箱体右侧板（3）分别通过铆接与箱体主骨架（1）连接；所述压板拉钩（4）带有长螺纹结构，压板拉钩（4）通过铆接方式与箱体左侧板（2）及箱体右侧板（3）连接；所述固定块（7）侧面带有内螺纹孔、通过螺柱与箱体左侧板（2）及箱体右侧板（3）连接，所述蓄电池托盘（8）通过螺柱与固定块（7）上螺纹孔连接；下层蓄电池限位（5）和上层蓄电池限位（9）通过螺栓分别连接在箱体主骨架（1）和蓄电池托盘（8）上，下层蓄电池压板（6）和上层蓄电池压板（10）通过螺母与带有外螺纹的压板拉钩（4）连接；所述箱体主骨架（1）下端焊接有支撑板，上车踏步（11）通过螺栓与箱体主骨架（1）的支撑板连接；箱盖支架（14）、开关支架（15）通过螺栓连接于箱体主骨架（1）上，所述箱体主骨架（1）上端焊接有电瓶箱盖盖板，用于固定电瓶箱上盖（13）；所述箱体主骨架（1）由整块高强板冲压而成，其整体造型呈“L”形，通过高强板冲压一体成型，主要受力部位压槽处理；所述箱体主骨架（1）两侧面有相应孔位，用于与箱体左侧板（2）及箱体右侧板（3）通过铆钉连接；所述电瓶箱下盖（12）采用轻质材料注塑成型，下部两侧带立筋与锥形导向卡接头，实现与箱体主骨架（1）卡接，下端带有豁口结构，实现上车踏步（11）通过螺栓与箱体主骨架（1）连接；所述电瓶箱上盖（13）用轻质材料注塑成型，其整体造型呈“L”形，其上端面非平面设计增加踩踏强度，上端面两侧连接有上车把手，电瓶箱上盖上端一侧通过箱体主骨架（1）上端焊接的电瓶箱盖盖板卡接实现上下方向固定，电瓶箱上盖（13）上端另一侧“L”型拐角处带有注塑凹槽设计，实现与箱体主骨架卡接定位，电瓶箱上盖侧面带有可手拧螺柱，实现电瓶箱下盖（12）、电瓶箱上盖（13）侧面与箱盖固定支架的连接固定；电瓶箱下盖（12）首先通过下部两侧锥形导向卡接头，实现与箱体主骨架（1）卡接；电瓶箱上盖（13）前端插入箱体主骨架（1）上端焊接的电瓶箱盖盖板，电瓶箱上盖（13）立面带有可手拧螺柱，穿过电瓶箱下盖（12）的安装孔将其压紧，并与箱盖支架（14）的焊接螺母连接，完成对蓄电池的整体封装；电瓶箱整体通过相应过渡支架实现与商用车底盘纵梁孔位连接；

所述箱体左侧板（2）和箱体右侧板（3）为左右对称结构、均通过高强板冲压一体成型，其上压有加强筋；所述箱体左侧板（2）及箱体右侧板（3）上设有相应孔位，用于箱体内部线束捆绑固定；所述箱体左侧板（2）及箱体右侧板（3）上铆接有用于固定压板拉钩（4）的固定支架；

所述蓄电池托盘（8）采用波纹型设计增加整体强度，蓄电池托盘（8）在非受力部位进行切割及打孔减重处理；所述蓄电池托盘（8）通过螺柱与箱体左侧板（2）及箱体右侧板（3）的固定块（7）连接，对上层蓄电池起支撑作用；

所述箱体主骨架（1）和蓄电池托盘（8）均铺垫有弹性橡胶垫；

所述上车踏步（11）采用高强度材料铸造成型，截面近似Z型，中间带有减重开孔结构，一侧带有安装孔与电瓶箱主骨架支撑板连接；其上端面带有凸点结构，凸点形状及分布不限；

所述下层蓄电池限位（ 5） 、上层蓄电池限位（ 9） 、下层蓄电池压板（ 6） 及上层蓄电池压板（ 10） 均采用金属折弯成型工艺，其中上层蓄电池压板（ 10） 集成保险盒托架功能。