[发明专利]一种装配式轨道加固结构及使用方法

说明书

本发明公开了一种装配式轨道加固结构及使用方法，包括下支座板和预制轨道板，所述下支座板顶部的中间位置处设有中间层，所述中间层的内侧设有定位缓冲组件，所述预制轨道板顶部的两侧设有卡合加固组件，所述预制轨道板的两侧设有相互连接的贴合板，两组所述贴合板的内侧均匀套设有柳丁，两组所述中间层的两侧设有相互连接的加固板。本发明利用下支座板、中间层、缓冲垫层和预制轨道板的拆装组装形成一个整体，且每组结构皆具有定位结构和缓冲结构以及加固结构的连接配合，不仅提供装置结构拆装之间的便捷性，且缓冲加固功能皆得到了提升，使装置在实际使用运作时的结构强度平稳安定。

技术领域

本发明涉及装配式轨道技术领域，具体为一种装配式轨道加固结构及使用方法。

背景技术

传统预制轨道板采用整体板式结构，当轨道板方向和姿态调整到位后，在悬空的轨道板与基座之间灌注自密实混凝土或CA砂浆形成填充调整层以固定轨道板；

当前的装配式轨道在装配连接期间，一般将减振缓冲结构作为主体和中间层搭配轨道主体装配连接，然而缓冲结构往往与轨道下方的体型有所抵触，难以快速的装配搭载，且根据固定方式的不同，容易出现部件的位置错位，导致后续结构无法正确安装，使轨道整体的缓冲功能和固定效果的皆得到了减低，同时在装配钢轨时，一般将钢轨直接放置钢轨版上，并使用轨道扣件进行固定，然而这种方式在实际连接时，很容易出现轨道的基础定位不相符，导致后续的对接工作出现误差，从而使每组钢轨的连接有误，无法正常承力运作，且单组的装配式轨道在连接后，不能很好的对其进行固定，使预制轨道板内部结构强度有所降低，降低装置长期使用的安定性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种装配式轨道加固结构及使用方法，以解决上述背景技术中提出的相关问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括下支座板和预制轨道板，所述下支座板顶部的中间位置处设有中间层，所述中间层的内侧设有定位缓冲组件，所述预制轨道板顶部的两侧设有卡合加固组件，所述预制轨道板的两侧设有相互连接的贴合板，两组所述贴合板的内侧均匀套设有柳丁，两组所述中间层的两侧设有相互连接的加固板，两组所述加固板的内部均匀设有与柳丁相互适配的固定孔，所述下支座板内侧的中间位置处设有砂石垫层，且砂石垫层与中间层相互适配；

所述定位缓冲组件的内侧设有凹陷层，所述凹陷层顶部的四角处设有定位柱，所述预制轨道板的中间位置处设有相互连接的轨枕座，所述轨枕座内部的底部设有粘弹性垫层，所述粘弹性垫层的内侧设有相互配合的半弧形贴合层，所述半弧形贴合层的底部设有相互连接的缓冲垫层，所述缓冲垫层内部的四角处设有与定位柱相互适配的定位孔，所述缓冲垫层顶部靠近半弧形贴合层的两侧设有缓冲带，所述预制轨道板底部的四角处设有与定位柱相互适配的定位套管；

所述卡合加固组件顶部的两侧设有倒凸型层，两组所述倒凸型层内侧的两侧设有滑道，两组所述倒凸型层的内侧设有相互适配的钢轨板，两组所述钢轨板的顶部设有相互连接的钢轨，所述预制轨道板顶部靠近两组钢轨的两侧均有设有轨道扣件，多组所述轨道扣件相互靠近的一侧设有与钢轨板相互适配的弹条，多组所述轨道扣件内部的中间位置处设有轨道螺栓。

优选的，所述凹陷层顶部的中间位置处设有橡胶垫片，且橡胶垫片与缓冲垫层相互贴合，所述缓冲垫层的外侧设有橡胶缓冲层，所述凹陷层的内侧设有与橡胶缓冲层相互配合的密封垫。

优选的，所述中间层底部的中间位置处设有贴合层，且贴合层的两端设有挡板，所述贴合层与挡板和砂石垫层相互对应配合。

优选的，所述中间层呈凸块状结构制成，所述预制轨道板呈凹块状结构制成，所述中间层与预制轨道板呈卡合拼接结构相互适配。

优选的，所述粘弹性垫层呈内凹弧形结构制成，所述粘弹性垫层与半弧形贴合层贴合适配。

优选的，所述倒凸型层的顶部设有橡胶贴，且橡胶贴根据钢轨板的厚度而改变。

优选的，所述定位孔顶部与底部的外侧皆设有贴合垫片。