[发明专利]一种车位识别系统及方法在审
申请号: | 202110340320.1 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113112855A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 白永涛 | 申请(专利权)人: | 合肥九一化工科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02;G08B21/24 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 孙丽丽 |
地址: | 230000 安徽省合肥市包*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车位 识别 系统 方法 | ||
1.一种车位识别系统,其特征在于,包括
车位车牌检测模块(3),包括摄像头组件单元,用于检测所有车位的使用状态,所述使用状态包括空车位、非空车位;
中央处理模块(1),与车位车牌检测模块(3)连接,获取摄像头信息并处理车辆轨迹,确定最终停放所在的车位号,然后根据车位信息判断是否与目标状态一致;
第一提醒模块(5),与中央处理模块(1)连接,当车辆最终停放位置与车位的目标状态不一致时,用于提醒停放车辆的车主;
第二提醒模块(6),与中央处理模块(1)连接,用于提醒物业管理人员管理车位停放错误的车辆信息;
通信模块(4),用于第一提醒模块(5)、第二提醒模块(6)、车位车牌检测模块(3)分别与中央处理模块(1)进行双向通信。
2.根据权利要求1所述的一种车位识别系统,其特征在于,还包括与中央处理模块(1)连接的上位机统计模块(2),用于模拟所有车位,包括每个车位的车位号,并在每个车位上可选择不同目标状态。
3.根据权利要求2所述的一种车位识别系统,其特征在于,所述目标状态包括已租车位、已卖车位、未处理车位、应急车位。
4.根据权利要求1所述的一种车位识别系统,其特征在于,还包括收费识别模块(7),与中央处理模块(1)连接,用于进入车库内的车牌牌照和获取外来车辆在车库内未处理车位上停留时间,并周期性统计所有车位停车收费情况。
5.根据权利要求1所述的一种车位识别系统,其特征在于,还包括显示模块(8),与中央处理模块(1)连接,用于显示车库中剩余车位提醒车主车库内是否存有可使用的未处理车位。
6.根据权利要求1所述的一种车位识别系统,其特征在于,所述通信模块(4)为5G/4G/wifi通信。
7.一种车位识别方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、根据售卖和应急情况实时更新车位的目标状态,包括已租车位、已卖车位、未处理车位、应急车位;然后根据车库停车状态,更新车位的使用状态;
S2、当车库内还存有未处理车位时,车辆进入车库时,识别车辆车牌,车辆进入后,根据车辆轨迹获取进入车辆最终对应的车位号,当根据车辆轨迹出现一次闭环路径、临时车辆驶入已卖车位或已租车位时,提醒车主最佳路线到未处理车位上;
S3、当临时车辆停入到对应的未处理车位后,更新车库使用状态。
8.根据权利要求7所述的一种车位识别方法,其特征在于,步骤S1中,还包括将车库内当前剩余的未处理车位剩余量在车库入口前显示,引导用于是否进入该车库。
9.根据权利要求7所述的一种车位识别方法,其特征在于,在步骤S2中,当临时车辆设定时间内未从已租车位或已卖车位上移出,提醒停放车辆的车主更换停车位置,并提醒物业管理人员进入对应车位号位置人为提醒车主挪车。
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