[发明专利]一种模块化汽车继电器保险丝盒

说明书

本发明为一种模块化汽车继电器保险丝盒，包括：从上而下依次连接的上盖、本体、以及底座；所述上盖、所述本体、以及所述底座在侧面设有相互配合的卡接件进行固定；其中，所述本体内具有第一模块化型腔、第二模块化型腔；所述第一模块化型腔内安置有第一模块，所述第二模块化型腔内安置有第二模块；所述第一模块和所述第二模块的外侧面与所述第一模块化型腔和所述第二模块化型腔的内侧面的轮廓相适配且通过卡合结构相互配合安装，以实现所述第一模块和第二模块可拆卸地安装于所述本体中；所述第一模块和第二模块的内部结构可根据不同车型配置做相应设置。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领取，具体涉及一种模块化汽车继电器保险丝盒。

背景技术

汽车继电器保险丝盒是放置继电器、保险丝的容器，可以为汽车继电器和保险丝起到固定、防尘、防水作用。由于保险和继电器的集中在继电器保险丝盒内，大大为车辆线路的检修提供了方便。目前由于消费者对配置的需求越来越高，为了满足客户需求，很多主机厂通过架构平台去开发车辆，新车型的数量大大提高。如果采用传统的设计思路去开发继电器及保险丝盒(一个盒体匹配一款车型)，随着新车型的数量加大，传统模式不仅开发时间长，同时将花费大量的模具费用，也无法适应时代的项目开发周期的需求。

发明内容

本发明提出一种模块化汽车继电器保险丝盒，以解决上述提到的技术问题。

本发明的上述技术问题是通过以下技术方案得以实现的：

一种模块化汽车继电器保险丝盒，包括：

从上而下依次连接的上盖、本体、以及底座；

所述上盖、所述本体、以及所述底座在侧面设有相互配合的卡接件进行固定；

其中，所述本体内具有第一模块化型腔、第二模块化型腔；所述第一模块化型腔内安置有第一模块，所述第二模块化型腔内安置有第二模块；所述第一模块和所述第二模块的外侧面与所述第一模块化型腔和所述第二模块化型腔的内侧面的轮廓相适配且通过卡合结构相互配合安装，以实现所述第一模块和第二模块可拆卸地安装于所述本体中；所述第一模块和第二模块的内部结构可根据不同车型配置做相应设置。

进一步地，所述上盖的一个侧面具有一组扣环，在所述本体的相对应侧面具有与所述扣环相适配的凸台；所述上盖的与所述扣环对立侧面具有弹力扣片，在所述本体的相对应侧面具有与所述弹力扣片相适配的扣接口；所述底座的侧壁具有多个向侧壁延伸方向突起的卡条，在所述本体的侧面具有多个卡接口，每个所述卡条与每个所述卡接口相对应且适配。

进一步地，所述卡合结构包括模块卡合部和型腔卡合部；所述型腔卡合部包括型腔导轨和型腔限位块，所述模块卡合部包括模块导轨、模块限位块、以及导条；所述型腔导轨和所述模块导轨相互配合并沿着所述导条的过渡斜面移动，直到所述型腔限位块和所述模块限位块相互搭接，以实现所述卡合结构的装配。

进一步地，所述本体还具有配对线束入口、出线口、多个线束护套腔、固定钣金架、固定孔、以及功能预留腔；其中，所述配对线束入口、线束护套腔、以及所述功能预留腔均为所述本体中的中空腔室，所述出线口、所述固定孔、以及所述固定钣金架设置于所述本体的侧面底部；所述固定孔包括第一固定孔、第二固定孔，所述第一固定孔和所述第二固定孔处于所述本体的两个相对侧面；所述固定孔和所述固定钣金架与车内相应部件进行配合固定。

进一步地，所述第一模块和所述第二模块上可设置速熔保险丝座、大号慢熔保险丝座、中号慢熔保险丝座、线束护套、继电器座、预留电阻护套；还可设置二、三级管座。

进一步地，车型A中的所述第一模块和所述第二模块设置的所述继电器座数量为16个，所述大号慢熔保险丝座数量为2个，所述中号慢熔保险丝座数量为11个，所述速熔保险丝座数量为29个。