[发明专利]一种提高耐腐蚀性能的桥梁支座处理工艺

说明书

本发明涉及桥梁支座技术领域，且公开了一种提高耐腐蚀性能的桥梁支座处理工艺，如下述步骤：S1、将甲基乙烯基醚、四氟乙烯和全氟烯醚，放入密炼机中，并加入以过硫酸盐、过硫酸盐一亚硫酸氢盐、过氧化二碳酸二异丙酯等无机或有机过氧化物为引发剂，磷酸二氢钠为pH值调节剂，全氟辛酸铵为表面活性剂，进行密炼。该提高耐腐蚀性能的桥梁支座处理工艺，在桥梁支座的表面包裹一层橡胶，该橡胶具有良好的高低温性能，在温度急剧变化的过程中，也不会变形，具有优良的抵抗性，另外对气体和液体的具备低渗透性以及良好的耐燃烧性能，避免其内的桥梁支座被耐腐蚀，如此包裹桥梁支座，可对其提供良好的保护效果。

技术领域

本发明涉及桥梁支座技术领域，具体为一种提高耐腐蚀性能的桥梁支座处理工艺。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

目前桥梁支座一般采用板式橡胶支座，而板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品，该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

但是现有的桥梁支座容易受到外界高低温的影响而开裂，而空气中的一些成分会通过裂缝对桥梁支座进行腐蚀，从而导致桥梁支座出现损坏，为此我们提出了一种提高耐腐蚀性能的桥梁支座处理工艺。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明提供了一种提高耐腐蚀性能的桥梁支座处理工艺。

本发明提供如下技术方案：一种提高耐腐蚀性能的桥梁支座处理工艺，如下述步骤：

S1、将甲基乙烯基醚、四氟乙烯和全氟烯醚，放入密炼机中，并加入以过硫酸盐、过硫酸盐一亚硫酸氢盐、过氧化二碳酸二异丙酯等无机或有机过氧化物为引发剂，磷酸二氢钠为pH值调节剂，全氟辛酸铵为表面活性剂，进行密炼；

S2、密炼机首先将甲基乙烯基醚、四氟乙烯和全氟烯醚和各种添加剂混合，时无数松散的颗粒被挤进配合剂粒子的间隙并向配合剂粒子的表面渗透，在机械力作用和温度下，颗粒之间相互接触压紧，逐渐变成大胶块，使形成生胶；

S3、将生胶放入炼胶机中，并加入不同的配合剂，通过机械搅拌，使得配合剂均匀的分散在生胶中，得到胶料；

S4、将胶料放入到螺杆机的料斗内，在螺杆的挤压下，通过各种各样的口型进行连续造型，得到塑性橡胶；

S5、之后将塑性橡胶加入硫化剂和填充剂，并导入硫化罐中进行，在规定的温度下加热、保温，使生胶的线性分子间通过生成“硫桥”而相互交联成立体的网状结构，从而使塑性的胶料变成具有高弹性的橡胶；

S6、将得到橡胶通过硬质胶法贴在桥梁支座的表面，并利用热压硫化技术形成整体。

优选的，S2中的密炼机温度一般不超过155℃，应处于110-120℃之间，借助于高温下的强烈氧化断链来提高橡胶的可塑性。

优选的，S3前需要对生胶进行烘胶、切胶、选胶和破胶处理，烘胶是为了使生胶硬度降低以便切胶，同时还能解除结晶，烘胶要求温度不高，但时间长，故需注意不致影响橡胶的物理机械性能。

优选的，S4中螺杆机塑炼时，机筒温度以95-110℃为宜，机关温度以80-90℃为宜，若机筒温度高于110℃，生胶的可塑料性也不会再有大的变化，机筒温度超过120℃则排胶温度太高而使胶片发粘、粘辊、不易补充加工，机简温度低于90℃时，设备负荷增大，塑炼胶会出现夹生的现象。