[发明专利]一种牵引变流器的火灾检测方法、装置、设备及轨道列车有效
申请号: | 202110341381.X | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN112991663B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 李文亮;吴刚;邹档兵;王天骏 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | G08B17/10 | 分类号: | G08B17/10;G08B17/06;G01K7/16;G01N15/06;G01N33/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 纪志超 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引 变流器 火灾 检测 方法 装置 设备 轨道 列车 | ||
1.一种牵引变流器的火灾检测方法,其特征在于,包括:
获取牵引变流器的电气腔体内的火灾探测器的探测数据;其中,所述火灾探测器包括温度探测器、气体探测器和烟雾探测器中的至少一项;
根据所述探测数据、列车状态数据和变流器状态数据,确定火灾风险等级;其中,所述列车状态数据包括列车运行状态和列车电压状态,所述变流器状态数据包括变流器电压状态和变流器器件故障状态,所述火灾风险等级包括疑似火灾危险和火灾危险;
根据所述火灾风险等级,控制所述牵引变流器的供电和灭火设备;
其中,所述火灾探测器包括所述温度探测器、所述气体探测器和所述烟雾探测器时,所述根据所述探测数据、列车状态数据和变流器状态数据,确定所述火灾风险等级,包括:
所述列车电压状态为低压状态且所述列车运行状态为静止状态时,若所述探测数据中存在任意所述火灾探测器的报警数据,则确定所述火灾风险等级为轻度疑似火灾危险;
所述列车电压状态为低压状态且所述列车运行状态为运行状态时,若所述探测数据中存在任意一个或两个所述火灾探测器的报警数据,则确定所述火灾风险等级为所述轻度疑似火灾危险;若所述探测数据中存在三个所述火灾探测器的报警数据,则确定所述火灾风险等级为轻度火灾危险;
所述列车电压状态为高压状态且所述变流器电压状态为高压状态时,若所述探测数据中存在任意一个所述火灾探测器的报警数据,则确定所述火灾风险等级为所述轻度疑似火灾危险;若所述探测数据中存在任意两个所述火灾探测器的报警数据且所述变流器器件故障状态为不存在故障,则确定所述火灾风险等级为重度疑似火灾危险;若所述探测数据中存在任意两个所述火灾探测器的报警数据且所述变流器器件故障状态为存在故障,则确定所述火灾风险等级为轻度火灾危险;若所述探测数据中存在三个所述火灾探测器的报警数据,则确定所述火灾风险等级为重度火灾危险;
所述列车电压状态为高压状态且所述变流器电压状态为低压状态时,若所述探测数据中存在任意一个或两个所述火灾探测器的报警数据,则确定所述火灾风险等级为所述轻度疑似火灾危险;若所述列车运行状态为静止状态且所述探测数据中存在三个所述火灾探测器的报警数据,则确定所述火灾风险等级为所述重度疑似火灾危险;若所述列车运行状态为运行状态且所述探测数据中存在三个所述火灾探测器的报警数据,则确定所述火灾风险等级为所述重度火灾危险;其中,所述疑似火灾危险包括所述轻度疑似火灾危险和所述重度疑似火灾危险,所述火灾危险包括所述轻度火灾危险和所述重度火灾危险。
2.根据权利要求1所述的牵引变流器的火灾检测方法,其特征在于,所述获取牵引变流器的电气腔体内的火灾探测器的探测数据,包括:
变流器传动控制器获取所述探测数据;其中,所述变流器传动控制器设置在所述牵引变流器的电气腔体内。
3.根据权利要求1所述的牵引变流器的火灾检测方法,其特征在于,还包括:
将所述探测数据存储到预设存储设备;其中,所述预设存储设备设置在所述牵引变流器的电气腔体内。
4.根据权利要求1所述的牵引变流器的火灾检测方法,其特征在于,所述火灾探测器包括所述温度探测器时,所述温度探测器包括终端电阻和热敏感温电缆。
5.根据权利要求1所述的牵引变流器的火灾检测方法,其特征在于,所述根据所述火灾风险等级,控制所述牵引变流器的供电和所述灭火设备,包括:
根据所述火灾风险等级、列车状态数据和变流器状态数据,控制所述牵引变流器的供电和所述灭火设备。
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