[发明专利]一种路面直行车道标示切换系统

权利要求书

1.一种路面直行车道标示切换系统，其特征在于，包括驱动机构、切换机构、路面直行车道标示；

所述驱动机构包括控制器和驱动电机(1)；

所述切换机构包括传送带(2)、主动轮和从动轮，所述主动轮与驱动电机(1)连接，所述主动轮与从动轮通过传送带(2)连接，切换机构安装在路面(3)下方，路面直行车道标示安装在传送带(2)上；

所述主动轮在驱动电机(1)的驱动下转动进而带动从动轮转动，所述路面直行车道标示包括第一路面直行车道标示(4)和第二路面直行车道标示(5)，第一路面直行车道标示(4)和第二路面直行车道标示(5)随传送带(2)的运动而运动，且第一路面直行车道标示(4)和第二路面直行车道标示(5)择一与路面(3)齐平；

所述第一路面直行车道标示(4)为荧光材料路面直行车道标示，控制器通过驱动电机(1)和切换机构将路面直行车道标示进行第一路面直行车道标示(4)和第二路面直行车道标示(5)的切换。

2.根据权利要求1所述的一种路面直行车道标示切换系统，其特征在于，所述驱动机构还包括与控制器通信连接的湿度传感器(6)。

3.根据权利要求1所述的一种路面直行车道标示切换系统，其特征在于，所述主动轮为主动齿轮(7)，所述从动轮包括多个从动轮组，一个从动轮组包括相互啮合的一个大齿轮(8)和一个小齿轮(9)，所述传送带(2)上设有与主动齿轮(7)和大齿轮(8)相啮合的齿轮条，小齿轮(9)与传送带(2)互不接触；

主动齿轮(7)与一个从动轮组中的小齿轮(9)啮合，一个从动轮组的大齿轮(8)和其相邻的从动轮组的小齿轮(9)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种路面直行车道标示切换系统，其特征在于，所述主动齿轮(7)与大齿轮(8)的大小相同，主动齿轮(7)、大齿轮(8)和小齿轮(9)的宽度均与传送带(2)的宽度相同。

5.根据权利要求3所述的一种路面直行车道标示切换系统，其特征在于，所述主动齿轮(7)、大齿轮(8)和小齿轮(9)固定在路面(3)下方的路基(10)上。

6.根据权利要求5所述的一种路面直行车道标示切换系统，其特征在于，所述主动齿轮(7)、大齿轮(8)和小齿轮(9)分别通过转动轴(11)固定在路面(3)下方的路基(10)上，转动轴(11)分别设于主动齿轮(7)、大齿轮(8)和小齿轮(9)的中心，主动齿轮(7)、大齿轮(8)和小齿轮(9)分别绕转动轴(11)旋转。

7.根据权利要求3所述的一种路面直行车道标示切换系统，其特征在于，所述驱动电机(1)的输出轴上设有驱动齿轮(12)，主动齿轮(7)上安装有与主动齿轮(7)同轴的内齿轮(13)，内齿轮(13)的旋转带动主动齿轮(7)同向同角度旋转；所述内齿轮(13)与驱动齿轮(12)啮合，驱动电机(1)输出轴的转动带动内齿轮(13)旋转。

8.根据权利要求7所述的一种路面直行车道标示切换系统，其特征在于，所述内齿轮(13)上设有与内齿轮(13)垂直的卡扣(14)，用于限制内齿轮(13)转动的角度。

9.根据权利要求8所述的一种路面直行车道标示切换系统，其特征在于，所述第一路面直行车道标示(4)的首端距第二路面直行车道标示(5)的首端的距离等于主动齿轮(7)的周长，所述第二路面直行车道标示(5)的首端距第一路面直行车道标示(4)的首端的距离等于主动齿轮(7)的周长。

10.根据权利要求1所述的一种路面直行车道标示切换系统，其特征在于，所述第一路面直行车道标示(4)和第二路面直行车道标示(5)通过卡钉安装在传送带(2)上。