[发明专利]一种基于AGV的主起整流罩调姿平台柔性入位装置及方法在审
申请号: | 202110342110.6 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113110427A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 柯映林;柯臻铮;李文波 | 申请(专利权)人: | 杭州艾美依航空制造装备有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 彭剑 |
地址: | 311225 浙江省杭州市大*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 agv 整流 罩调姿 平台 柔性 装置 方法 | ||
1.一种基于AGV的主起整流罩调姿平台柔性入位装置,其特征在于,包括AGV车架以及安装在AGV车架上的驱动系统、顶升系统、控制系统、导航系统和安全系统;
所述的驱动系统包括安装在AGV车架下部的驱动轮组,用于驱动AGV车架的整体运动;
所述的顶升系统包括安装在AGV车架上部的多个顶升气囊,用于实现对整流罩调姿平台的举升和下降入位;
所述的控制系统用于控制驱动系统和顶升系统,以实现驱动轮组的全向运动以及举升气囊的升降运动;
所述的导航系统与控制系统电连接,用于实时优化路径,并将优化后的路径发送给控制系统,以实现驱动系统按照导航系统的路径规划进行运动;
所述的安全系统安装在AGV车架的上部或四周侧壁,用于实现驱动系统的急停与快速恢复。
2.根据权利要求1所述的基于AGV的主起整流罩调姿平台柔性入位装置,其特征在于,所述的驱动轮组包括驱动轮、伺服电机、高扭矩精密减速机和独立悬挂系统;
所述的伺服电机、高扭矩精密减速机和独立悬挂系统安装在AGV车体的下部,伺服电机的输出轴与高扭矩精密减速机通过齿轮传动连接,高扭矩精密减速机的输出轴穿过独立悬挂系统后与驱动轮连接;所述的伺服电机与控制系统电连接,通过控制系统对伺服电机进行控制。
3.根据权利要求2所述的基于AGV的主起整流罩调姿平台柔性入位装置,其特征在于,所述的驱动轮采用麦克纳姆轮。
4.根据权利要求1所述的基于AGV的主起整流罩调姿平台柔性入位装置,其特征在于,所述顶升气囊的外部设有圆筒形的气囊罩壳,气囊罩壳与气囊通过螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的基于AGV的主起整流罩调姿平台柔性入位装置,其特征在于,所述的气囊罩壳在顶升气囊处于顶升位置时,辅助增加气囊的刚性。
6.根据权利要求1所述的基于AGV的主起整流罩调姿平台柔性入位装置,其特征在于,所述的AGV车架上设有电力系统,所述的电力系统包括蓄电池、逆变器及充电装置,所述的蓄电池及逆变器安装在AGV车架内部,AGV车体的侧边预留充电装置的充电插座结构。
7.根据权利要求1所述的基于AGV的主起整流罩调姿平台柔性入位装置,其特征在于,所述的安全系统包括声光警示灯、急停开关、安全触边及安全扫描仪;所述的声光警示灯、急停开关、安全触边及安全扫描仪安装在AGV车架的四周或上部。
8.一种基于AGV的主起整流罩调姿平台柔性入位方法,其特征在于,采用权利要求1~7任一所述的基于AGV的主起整流罩调姿平台柔性入位装置,包括以下步骤:
(1)AGV移动至调姿平台下方,顶升系统开始工作,顶升气囊上升到最大伸长高度,
(2)顶升气囊将调姿平台顶起脱离地面,通过导航系统规划的路径,控制系统控制驱动系统,使柔性入位装置装载着调姿平台行驶到定位点后停止行驶;
(3)顶升系统开始工作,多个顶升气囊同步开始放气,顶升气囊从最大伸长高度开始同步下降;顶升气囊放气下降过程中刚度下降,气囊在气不充足时具有一定程度的挠性,减轻调姿平台底座的定位销与定位底座配合时的冲击,以实现调姿平台柔性入位。
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