[发明专利]方便装卸的快递集散运输车在审
申请号: | 202110344991.5 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN112937419A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 赖起民;单心瀚 | 申请(专利权)人: | 杭州瞬息科技有限公司 |
主分类号: | B60P7/08 | 分类号: | B60P7/08;B60P1/00;B60P7/06 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 孙艳敏 |
地址: | 310000 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方便 装卸 快递 集散 运输车 | ||
1.方便装卸的快递集散运输车,其特征在于,包括运输车本体(1)、绑架结构(2)、防护结构(3)、抽拉结构(4)、支撑结构(5)、定位结构(6)、放置结构(7)和调节结构(8),用于进行快递运输的所述运输车本体(1)的尾端设有用于对快递进行装载的所述绑架结构(2),所述绑架结构(2)的中部设有用于防止顶部装载的快递发生掉落的所述防护结构(3),所述绑架结构(2)的内部设有用于方便快递进行装载或者卸货的所述抽拉结构(4),所述抽拉结构(4)与所述绑架结构(2)之间设有用于对所述抽拉结构(4)进行支撑的所述支撑结构(5),所述支撑结构(5)与所述绑架结构(2)之间设有用于对抽拉位置进行定位的所述定位结构(6),所述抽拉结构(4)的内部设有用于方便对快递进行分层放置的所述放置结构(7),所述放置结构(7)内部设有用于方便调节分层间高度的所述调节结构(8)。
2.根据权利要求1所述的方便装卸的快递集散运输车,其特征在于:所述绑架结构(2)包括货箱(21)、顶板(22)、护板(23)、第一导杆(24)、滑套(25)、弹性绑带(26)、挂钩(27)和钩杆(28),所述运输车本体(1)的一端安装有所述货箱(21),所述货箱(21)的顶侧固定连接有所述顶板(22),所述顶板(22)的两侧分别垂直设有一个所述护板(23),所述护板(23)的顶侧固定连接有所述第一导杆(24),所述第一导杆(24)上滑动连接有所述滑套(25),所述滑套(25)的侧面固定连接有所述弹性绑带(26),所述弹性绑带(26)的另一端固定连接有所述挂钩(27),所述第一导杆(24)的底侧平行设有所述钩杆(28),所述钩杆(28)的两端分别与所述护板(23)固定连接,所述挂钩(27)的内侧抵触于所述钩杆(28)。
3.根据权利要求2所述的方便装卸的快递集散运输车,其特征在于:所述防护结构(3)包括调节块(31)、第一滑杆(32)、第一弹簧(33)、第一卡块(34)、第二弹簧(35)、锯齿轮(36)和卡槽(37),所述护板(23)的底侧与所述顶板(22)之间转动连接,所述护板(23)的底侧中部固定连接有所述锯齿轮(36),所述顶板(22)的内侧对称滑动连接有两个所述第一滑杆(32),两个所述第一滑杆(32)相背离的一侧滑动连接有所述第一卡块(34),所述第一卡块(34)与所述第一滑杆(32)之间固定连接有所述第一弹簧(33),所述第一卡块(34)的端部与同侧所述护板(23)上设置的所述锯齿轮(36)相啮合,两个所述第一滑杆(32)之间设有所述调节块(31),所述调节块(31)与所述顶板(22)之间转动连接,所述调节块(31)的底端呈椭圆型结构,且所述调节块(31)的侧面开设有所述卡槽(37),所述调节块(31)通过侧面开设有的所述卡槽(37)与同侧的所述第一滑杆(32)背离所述第一卡块(34)的一端相抵触。
4.根据权利要求2所述的方便装卸的快递集散运输车,其特征在于:所述抽拉结构(4)包括导轨(41)、第二滑杆(42)、支撑板(43)和第一滑槽(44),所述货箱(21)内部的底侧滑动连接有所述支撑板(43),所述支撑板(43)的底侧平行设有两个所述导轨(41),所述导轨(41)的顶侧与所述支撑板(43)之间固定连接,两个所述导轨(41)相近的一侧开设有所述第一滑槽(44),两个所述导轨(41)之间垂直设有所述第二滑杆(42),所述第二滑杆(42)的两端分别通过所述第一滑槽(44)与同侧的所述导轨(41)滑动连接。
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