[发明专利]一种地铁车门关门时的辅助防夹人设备

权利要求书

1.一种地铁车门关门时的辅助防夹人设备，包括地铁通道基体(10)，其特征在于：所述地铁通道基体(10)与地铁车门的水平方向内设有两组地铁屏蔽门(12)，所述地铁屏蔽门(12)内设有乘客防夹机构(33)，所述乘客防夹机构(33)包括设置在所述地铁屏蔽门(12)与地铁车门垂直方向两侧对称的两组乘客防夹槽(17)，所述乘客防夹槽(17)内滑动设有伸缩阻拦块(14)，两侧的所述伸缩阻拦块(14)靠近所述地铁通道基体(10)中心侧铰接设有弧形提示板(15)，靠近乘客侧的所述弧形提示板(15)内设有弧形阻拦槽(22)，所述弧形阻拦槽(22)内滑动设有弧形推出板(24)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车门关门时的辅助防夹人设备，其特征在于：所述地铁通道基体(10)与地铁车门的水平方向内设有两组打开通道(11)，所述打开通道(11)与所述地铁屏蔽门(12)滑动配合，所述伸缩阻拦块(14)之间设有相互连接的警示弹簧(13)，所述伸缩阻拦块(14)与所述弧形提示板(15)铰接处设有扭簧。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车门关门时的辅助防夹人设备，其特征在于：所述地铁屏蔽门(12)内设有乘客阻拦机构(32)，所述乘客阻拦机构(32)包括设置在所述弧形提示板(15)内的感应检测器(16)，所述伸缩阻拦块(14)靠近所述地铁通道基体(10)中心侧与所述乘客防夹槽(17)靠近所述地铁通道基体(10)中心侧之间设有防夹处理弹簧(18)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车门关门时的辅助防夹人设备，其特征在于：所述乘客防夹机构(33)还包括设置在所述弧形推出板(24)靠近所述地铁屏蔽门(12)中心侧内的推动槽(25)，所述弧形推出板(24)远离所述地铁通道基体(10)中心侧与所述弧形阻拦槽(22)远离所述地铁通道基体(10)中心侧之间设有防夹弹簧(23)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车门关门时的辅助防夹人设备，其特征在于：所述乘客防夹机构(33)还包括设置在所述地铁屏蔽门(12)靠近所述地铁通道基体(10)中心侧内的驱动槽(29)，所述驱动槽(29)开口方向朝远离乘客侧的垂直位置，所述驱动槽(29)内滑动设有防夹推动板(27)，所述防夹推动板(27)靠近地铁车门侧与所述驱动槽(29)靠近地铁车门侧之间设有驱动弹簧(30)，所述防夹推动板(27)靠近乘客侧铰接设有扭簧的防夹块(26)，所述驱动槽(29)靠近所述地铁通道基体(10)中心侧设有气泵(28)。

6.根据权利要求2所述的一种地铁车门关门时的辅助防夹人设备，其特征在于：所述地铁屏蔽门(12)内设有预夹警示机构(31)，所述预夹警示机构(31)包括设置在靠近地铁车门侧的所述弧形提示板(15)内的警示灯(19)，所述警示灯(19)位于所述地铁通道基体(10)中心侧位置，靠近地铁车门侧的所述伸缩阻拦块(14)内设有磁性板(20)，所述关门电磁铁(21)位于靠近地铁车门侧的所述伸缩阻拦块(14)内远离所述地铁屏蔽门(12)中心侧的位置，靠近地铁车门侧的所述伸缩阻拦块(14)内还设有关门电磁铁(21)，所述关门电磁铁(21)位于靠近地铁车门侧的所述伸缩阻拦块(14)内靠近所述地铁屏蔽门(12)中心侧的位置，在所述地铁屏蔽门(12)没有打开时促使所述关门电磁铁(21)通电吸引所述磁性板(20)朝靠近乘客侧方向，促使靠近地铁车门侧的所述警示弹簧(13)处于积蓄弹性势能的状态。