[发明专利]一种适用于多种公交工具的方形分区矩阵换乘方法

权利要求书

1.一种适用于多种公交工具的方形分区矩阵换乘方法，其特征在于，包括以下过程：

步骤1，获取城市的地图信息，将城市区域进行正方形分区，形成多个正方形的区块，其中，正方形区块的边长可调整；

步骤2，获取用户的出发点信息和终点信息，进而确定出发点区块和终到区块；搜索出发点区块和终到区块中的所有站点，所述站点包括公交站点、BRT站点和地铁站点；

步骤3，当出发点或终点与站点之间的距离在距离阈值之内时，按照选站点的优先级：BRT地铁公交，确定出发站点和终到站点；当出发点或终点与站点之间的距离在距离阈值之外时，将与出发点距离最近的站点作为出发站点，将与终点距离最近的站点作为终到站点；

步骤4，获得出发站点所在的n条线路，并获得该线路所有站点所在区块，作为接驳区块，如果接驳区块中有终到区块，则形成不需中转的乘车路线；如果接驳区块中没有终到区块，以按路线顺序依次以接驳区块为中继区块，继续寻找下一级接驳区块，直到接驳区块中有终到区块，形成需要中转的乘车路线；

步骤5，将形成的乘车路线在地图中显示，并推荐给用户。

2.根据权利要求1所述的适用于多种公交工具的方形分区矩阵换乘方法，其特征在于，在步骤2中，将用户的出发点所在区块为出发点区块；将用户的终点所在区块为终到区块；

如果出发点在两个区块的分界线上，将距离出发点最近站点所在区块确定为出发点区块；

如果终点在两个区块的分界线上，将距离终点最近站点所在区块确定为终点区块。

3.根据权利要求1所述的适用于多种公交工具的方形分区矩阵换乘方法，其特征在于，步骤5，还包括：

根据获取乘车路线，计算每段路程的车费，显示用户的全程车费。

4.根据权利要求1或3所述的适用于多种公交工具的方形分区矩阵换乘方法，其特征在于，步骤5，还包括：

实时获取乘车路线的车辆信息，并显示各路段的拥堵情况。

5.根据权利要求1所述的适用于多种公交工具的方形分区矩阵换乘方法，其特征在于，在步骤5之后，还包括：步骤6，根据乘车路线，计算各段路程的耗时，包括步骤601至步骤604：

步骤601，获取乘车路线中涉及线路的时刻信息，并实时获取各车辆的位置信息；所述时刻信息包括各路线班次和到站间隔；

步骤602，计算用户从出发点到出发站点的行走时间；

步骤603，计算用户从终到站点到终点的行走时间；

步骤604，根据各车辆的位置信息以及从出发点到出发站点的行走时间，推荐用户乘坐的车辆班次，并计算各段路程的耗时。

6.根据权利要求5所述的适用于多种公交工具的方形分区矩阵换乘方法，其特征在于，步骤6，还包括：

步骤605，对于需要中转的乘车路线，如果中转过程中，需要更换公交工具形式或者相同公交工具形式站点位置不同，则计算上一段路程的出站站点和下一段路程进站站点之间的距离，并在地图上显示中转需要行走的路线。

7.根据权利要求6所述的适用于多种公交工具的方形分区矩阵换乘方法，其特征在于，步骤6，还包括：

步骤606，对于需要中转的乘车路线，计算中转所需的行走时间；获取下一段路程的公交工具的车辆和位置信息，计算车辆到站时间；根据中转所需的行走时间以及车辆到站时间，计算用户中转所需时间和最大等待时间。

8.根据权利要求7所述的适用于多种公交工具的方形分区矩阵换乘方法，其特征在于，步骤6，还包括：

步骤607，获取乘车路线对应的导航信息；实时采集用户的位置信息，并与导航信息进行匹配，提示用户行走路线。