[发明专利]金属烤漆车用PVC烤漆胶带及其制备方法

说明书

本发明公开了金属烤漆车用PVC烤漆胶带，包括原膜和胶水，所述原膜的底部设有胶水，所述胶水和原膜之间为粘接，所述原膜的底面面积与胶水的面积相吻合，所述原膜的厚度大于胶水的厚度。本发明通过在胶带的胶水和原膜中，添加适量的抗氧化剂，能够增强胶带的使用寿命，防止胶带遭氧化腐蚀，利用原膜中液体钡锌稳定剂和粉体石粉稳定剂，能够增强胶带原膜的稳定性，同时也增强本PVC烤漆胶带的耐热性能，使得本胶带能够在温度较高的环境下使用，增强本胶带的适用性，萜烯树脂、氢化树脂和液态酚醛树脂的添加，能够提升胶带的解卷力，同时也减小胶水的扩散性，使得本胶带从外界物体上撕下后，物体上残留的胶水较少，便于清理。

技术领域

本发明涉及PVC烤漆胶带技术领域，更具体地说，本发明涉及金属烤漆车用PVC烤漆胶带及其制备方法。

背景技术

胶带是由基材和胶黏剂两部分组成，通过粘接使两个或多个不相连的物体连接在一起，其表面上涂有一层粘着剂，最早的粘着剂来自动物和植物，在十九世纪，橡胶是粘着剂的主要成份，而现代则广泛应用各种聚合物，粘着剂可以粘住东西，是由于本身的分子和欲连接物品的分子间形成键结，这种键结可以把分子牢牢地黏合在一起，粘着剂的成份，依不同厂牌、不同种类，有各种不同的聚合物，胶带的种类有很多，PVC烤漆胶带便是众多胶带中的一种，同时PVC烤漆胶带的应用也非常广泛，在生活中和工业中都常常会使用到，例如金属烤漆车用PVC烤漆胶带，便是一种应用于汽车行业的胶带。

现有金属烤漆车用PVC烤漆胶带耐热性能较差，使得在日常使用时局限性较大，导致实用性较差，且在将PVC烤漆胶带从外界物体上撕下时，物体上容易残留胶水，导致清理极为不便。

针对上述问题，制定本工艺方法，在保证PVC烤漆胶带性能，调整胶带中原膜和胶水的成分以及调整各个成分中的配比，提升胶带的耐热性能，使得胶带热发不残胶，在胶带在撕下时便于对残留的胶水进行清理。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供金属烤漆车用PVC烤漆胶带及其制备方法，通过调整胶带中原膜和胶水的成分以及调整各个成分中的配比，提升胶带的耐热性能，使得胶带热发不残胶，在胶带在撕下时便于对残留的胶水进行清理，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：金属烤漆车用PVC烤漆胶带，包括原膜和胶水，所述原膜的底部设有胶水，所述胶水和原膜之间为粘接，所述原膜的底面面积与胶水的面积相吻合，所述原膜的厚度大于胶水的厚度。

作为优选，所述原膜配方组成：50～60％的氯乙烯树脂(PVC)、15～18％的增塑剂、20～25％的填料、0.21～0.28％的稳定剂、0.9～1.3％的胶化催进剂和0.15～0.21％的抗氧化剂。

作为优选，所述胶水配方组成：18～22％的天然橡胶、25～31％的丁苯橡胶、5～8％的合成橡胶、25～31％的萜烯树脂、20～22％的氢化树脂、1.5～3.1％的液态酚醛树脂和0.08-0.1％的抗氧剂。

作为优选，所述增塑剂选用的邻苯二甲酸二辛脂、偏苯三酸三辛酯和聚对苯二甲酸乙二醇酯，且邻苯二甲酸二辛脂、偏苯三酸三辛酯和聚对苯二甲酸乙二醇酯选用的比例为1:1:1。

作为优选，所述稳定剂选用的是液体钡锌稳定剂和粉体石粉稳定剂，且液体钡锌稳定剂和粉体石粉稳定剂的比例为5:1。

作为优选，所述合成橡胶为“苯乙烯类热塑性弹性体”，是以苯乙烯、丁二烯为单体的三嵌段共聚物，单元各自组成长序列主链，再彼此间经共价键连接形成的共聚物，所述丁苯橡胶是丁二烯与苯乙烯的无规共聚物，两单体在主链上就呈随机分布，其中苯乙烯的质量百分比为23.5％～25％。

金属烤漆车用PVC烤漆胶带制备方法，具体步骤如下：

步骤一：原膜生产：

(4)原料和设备准备：按原膜配方中的比例准备所需原料，安装好搅拌机、反应釜和吹膜机等设备；