[发明专利]定子组件、电机以及车辆在审
申请号: | 202110350234.9 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN115149675A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 唐先全;邱嵩;丘国维;凌和平;金保永 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H02K1/20 | 分类号: | H02K1/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定子 组件 电机 以及 车辆 | ||
1.一种定子组件,其特征在于,包括:
定子铁芯(7),所述定子铁芯(7)的内部具有定子流道,所述定子铁芯(7)包括:第一铁芯段(71)和第二铁芯段(72),所述第一铁芯段(71)具有从所述第一铁芯段(71)的表面沿径向凹陷的铁芯凹槽(711),所述第二铁芯段(72)具有沿所述第二铁芯段(72)的轴向贯通的铁芯冷却孔(722),且所述铁芯凹槽(711)与相邻的所述铁芯冷却孔(722)连通以形成所述定子流道。
2.根据权利要求1所述的定子组件,其特征在于,所述第一铁芯段(71)与所述第二铁芯段(72)交替布置。
3.根据权利要求2所述的定子组件,其特征在于,所述第一铁芯段(71)包括至少一片第一铁芯,所述第二铁芯段(72)包括多片第二铁芯,所述多片第二铁芯的结构相同,且所述多片第二铁芯以所述铁芯冷却孔(722)对齐的方式叠压而成。
4.根据权利要求3所述的定子组件,其特征在于,所述第一铁芯段(71)包括多片第一铁芯,所述多片第一铁芯的结构相同,且所述多片第一铁芯以所述铁芯凹槽(711)对齐的方式叠压而成。
5.根据权利要求3所述的定子组件,其特征在于,一个所述第一铁芯段(71)的所述铁芯凹槽(711)被构造为所述定子流道的进油端(73)。
6.根据权利要求5所述的定子组件,其特征在于,被构造为所述进油端(73)的所述铁芯凹槽(711)的开口方向竖直向上。
7.根据权利要求5所述的定子组件,其特征在于,所述进油端(73)的两侧均设置有所述铁芯冷却孔(722),被构造为所述进油端(73)的所述第一铁芯段(71)包括多片第一铁芯。
8.根据权利要求5所述的定子组件,其特征在于,仅在所述进油端(73)的一侧设置有所述铁芯冷却孔(722),被构造为所述进油端(73)的所述第一铁芯段(71)包括单片第一铁芯。
9.根据权利要求1所述的定子组件,其特征在于,所述铁芯冷却孔(722)包括:第一冷却孔(7223)和第二冷却孔(7224),所述第一冷却孔(7223)和所述第二冷却孔(7224)均为长圆弧形孔,且所述第一冷却孔(7223)和所述第二冷却孔(7224)的第一邻接处和第二邻接处均被分隔筋(723)分隔开。
10.根据权利要求9所述的定子组件,其特征在于,所述铁芯冷却孔(722)具有靠近所述第二铁芯段(72)轴线的内壁面(7222)和远离所述第二铁芯段(72)轴线的外壁面(7221),所述铁芯凹槽(711)的底面低于所述铁芯冷却孔(722)的所述外壁面(7221),所述铁芯凹槽(711)的周向宽度大于所述分隔筋(723)的周向宽度。
11.根据权利要求9所述的定子组件,其特征在于,每个所述第二铁芯段(72)的两侧均设置有所述第一铁芯段(71),且所述第二铁芯段(72)的所述第一邻接处的分隔筋(723)的中间部位与其中一侧所述第一铁芯段(71)的所述铁芯凹槽(711)的中间部位正对,所述第二铁芯段(72)的所述第二邻接处的分隔筋(723)的中间部位与另一侧所述第一铁芯段(71)的所述铁芯凹槽(711)的中间部位正对。
12.根据权利要求2或9所述的定子组件,其特征在于,所述第一铁芯段(71)为多个,且多个所述第一铁芯段(71)以所述铁芯凹槽(711)开口方向依次相差180°的方式交替布置。
13.根据权利要求1所述的定子组件,其特征在于,还包括:定子绕组(3)和导油环(4),所述定子绕组(3)绕制在所述定子铁芯(7)上,所述导油环(4)设置在所述定子铁芯(7)的端部,且所述导油环(4)与所述定子铁芯(7)端部的所述第一铁芯段(71)相邻,所述导油环(4)用于将所述定子流道的冷却介质引导至所述定子绕组(3)的端部。
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