[发明专利]一种车载射频接收板

说明书

本发明提供一种车载射频接收板，包括大功率带通滤波器、低通滤波器、第一级放大器、小功率带通滤波器和差分转化电路；所述大功率带通滤波器的输入端接收天线信号，所述大功率带通滤波器的输出端与所述低通滤波器的输入端连接；所述低通滤波器的输出端与所述第一级放大器的输入端连接；所述第一级放大器的输出端与所述小功率带通滤波器的输入端连接；所述小功率带通滤波器的输出端与所述差分转化电路的输入端连接；所述差分转换电路的输出端用于与模数转换器的输入端连接；实现了从接收的天线信号中滤除6MHz以下信号以及27.095MHz信号，保证诸如CDMA（13.5MHz）等信号正常接收。

技术领域

本发明属于车地通信技术领域，具体涉及一种车载射频接收板。

背景技术

欧洲环线一般是利用地面轨旁漏缆发射CDMA信号，车载设备接收地面轨旁漏缆发射的CDMA信号进行解调，从而实现车地通信。

但是现有的车载设备接收天线不仅接收诸如CDMA信号，还有大功率27.095MHz的应答器激活信号和4.5MHz的应答器信号，大功率27.095MHz的应答器激活信号和4.5MHz的应答器信号的存在会影响诸如CDMA（中心频率13.5MHz）等信号的解调，从而影响车地通信质量。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本发明提供一种车载射频接收板，解决现有的车载设备接收天线不仅接收诸如CDMA信号，还有大功率27.095MHz的应答器激活信号和4.5MHz的应答器信号，大功率27.095MHz的应答器激活信号和4.5MHz的应答器信号的存在会影响诸如CDMA等信号的解调，从而影响车地通信质量的问题。

本发明通过如下技术方案实现：

本发明的一种车载射频接收板，包括大功率带通滤波器、低通滤波器、第一级放大器、小功率带通滤波器和差分转化电路；

所述大功率带通滤波器的输入端接收天线信号，所述大功率带通滤波器的输出端与所述低通滤波器的输入端连接；

所述低通滤波器的输出端与所述第一级放大器的输入端连接；

所述第一级放大器的输出端与所述小功率带通滤波器的输入端连接；

所述小功率带通滤波器的输出端与所述差分转化电路的输入端连接；

所述差分转换电路的输出端用于与模数转换器的输入端连接。

进一步的，还包括功率分路器；

所述第一级放大器包括结构相同的第一低噪声放大器和第二低噪声放大器；

所述小功率带通滤波器包括结构相同的第一小功率带通滤波器和第二小功率带通滤波器；

所述差分转换电路包括结构相同的第一差分转换电路和第二差分转换电路。

进一步的，所述功率分路器的输入端与低通滤波器的输出端连接，所述功率分路器的第一输出端与第一低噪声放大器的输入端连接，所述第一低噪声放大器的输出端与第一小功率带通滤波器的输入端连接，所述第一小功率带通滤波器的输出端与第一差分转换电路的输入端连接，所述第一差分转换电路的输出端用于与模数转换器的输入端连接；

所述功率分路器的第二输出端与第二低噪声放大器的输入端连接，所述第二低噪声放大器的输出端与第二小功率带通滤波器的输入端连接，所述第二小功率带通滤波器的输出端与所述第二差分转换电路的输入端连接，所述第二差分转换电路的输出端用于与模数转换器的输入端连接。

进一步的，还包括第二级放大器，所述第二级放大器包括结构相同的第三低噪声放大器和第四低噪声放大器；

所述第三低噪声放大器的输入端与所述第一小功率带通滤波器的输出端连接，所述第三低噪声放大器的输出端与所述第一差分转换电路的输入端连接；