[发明专利]一种汽车空调压缩机拆解件的气密性检测装置及检测方法在审

专利信息
申请号: 202110353268.3 申请日: 2021-04-01
公开(公告)号: CN113514203A 公开(公告)日: 2021-10-19
发明(设计)人: 张亚;赵耀;胡靖;贝绍轶;郑焱;童一;李红斌;汪涛 申请(专利权)人: 江苏理工学院
主分类号: G01M3/26 分类号: G01M3/26;F04B51/00
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 陈红桥
地址: 213001 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 压缩机 拆解 气密性 检测 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车空调压缩机拆解件的气密性检测装置,包括检测台,检测台设有控制检测过程的控制器,其特征在于:所述检测台内设有满足压缩机工作需要的管路系统,以模拟汽车空调的制冷过程,所述管路系统设有压力传感器,以获取监测部位的实时压力,并显示在检测台的压力显示表上;

压缩机系统,包括压缩机和对压缩机进行定位的定位机构,定位机构设置在所述检测台的台面上,压缩机和所述管路系统连接;

连接机构,用以连接检测台上的电机和压缩机,以实现电机对压缩机的驱动;所述连接机构包括传动轴、轴承、电磁线圈和压盘,所述电机的输出轴和所述传动轴的一端连接,传动轴的另一端穿过支架与所述压盘固定连接,所述轴承安装在传动轴上,并且轴承和电磁线圈同轴嵌设在支架上,并且电磁线圈和压盘位于支架相对的两侧,电磁线圈由所述检测台上的供电设备供电;所述压盘的端面和设置在压缩机主轴上电磁离合器的端面相接触,电磁线圈通电后所产生的磁力能够将压盘压紧在电磁离合器的端面上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机拆解件的气密性检测装置,其特征在于:所述传动轴和电机的输出轴上分别设有一个联轴器,两个联轴器刚性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机拆解件的气密性检测装置,其特征在于:所述定位机构包括平移机构和升降机构,所述升降机构安装在平移机构上,所述压缩机固定在升降机构上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调压缩机拆解件的气密性检测装置,其特征在于:所述平移机构包括一对滑轨和多个沿滑轨直线滑动的滑块,多个滑块与下固定板的下表面连接,所述升降机构固定在所述下固定板的上表面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调压缩机拆解件的气密性检测装置,其特征在于:所述升降机构为连杆式升降机构或升降气缸,升降机构的顶部设有上固定板,上固定板间隔设有多个条形固定孔位。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机拆解件的气密性检测装置,其特征在于:所述管路系统包括制冷剂输送管路、冷凝风扇、冷凝器、鼓风机和蒸发器,所述冷凝器和蒸发器设置在检测台下部,冷凝器的一侧设置冷凝风扇,蒸发器的一侧设置鼓风机,制冷剂输送管路在经过冷凝器和蒸发器另一侧时,采用S形布置;制冷剂输送管路上的两段S形管路之间还设有储液干燥罐和膨胀阀,制冷剂输送管路入口和压缩机上的制冷剂出口连接,制冷剂输送管路出口和压缩机的制冷剂入口连接,并在靠近制冷剂输送管路出口处设置入口压力传感器,以检测压缩机的制冷剂入口处的压力值,在靠近制冷剂输送管路入口处设置出口压力传感器,以检测压缩机制冷剂出口处的压力值。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机拆解件的气密性检测装置,其特征在于:所述管路系统还连接有制冷剂加注与回收系统,以向管路系统提供制冷剂,或者回收管路系统内的制冷剂。

8.根据权利要求7所述的一种汽车空调压缩机拆解件的气密性检测装置,其特征在于:所述制冷剂加注与回收系统包括冷媒加注机、低压侧管道和高压侧管道,低压侧管道的管口安装有低压口电磁阀,低压口电磁阀和管路系统中制冷剂输送管路的出口侧连接,高压侧管道的管口安装高压口电磁阀,高压口电磁阀和管路系统中制冷剂输送管路的入口侧连接。

9.根据权利要求1~8任一项所述的一种汽车空调压缩机拆解件的气密性检测装置,其特征在于:所述检测台上还设有人机交互界面、出风口、风道和检测台连接线,风道和出风口连接,以引导压缩机制冷产生的冷风排出,检测台连接线用于和压缩机连接。

10.一种汽车空调压缩机拆解件的气密性检测方法,其特征在于,该方法利用如权利要求1~9任一项所述的气密性检测装置进行,包括如下步骤:

步骤一,将待检测的压缩机安装在定位机构上,并调整压缩机的位置,使得压缩机上的电磁离合器和连接机构的压盘相接触,且压缩机的旋转中心与电机的旋转中心在同一直线上;

步骤二,连接管路系统和压缩机以及管路系统和制冷剂加注与回收系统,通过制冷剂加注与回收系统对管路系统排空后加注制冷剂;

步骤三,制冷剂加注完毕后,以低速挡启动电机,接通电磁线圈,通过连接机构带动电磁离合器转动,使得压缩机开始运行;

步骤四,压缩机运行过程中,由出口压力传感器和入口压力传感器实时检测管路系统内的压力,当管路系统的压力稳定时,由检测台的控制器记录此时的出口压力传感器的高压压力值、入口压力传感器的低压压力值;

步骤五,提高电机的转速至高速挡,由检测台的控制器记录此时的出口压力传感器的高压压力峰值、入口压力传感器的低压压力峰值;

步骤六,由检测台的控制器比较电机高速运行时的高低压压力峰值和电机低速运行时的高低压压力值的差值,将所得的差值与预先存储的范围值进行比较,若差值小于范围值,则说明检测的压缩机损坏;若差值在范围值内,说明压缩机可以工作,但有磨损使得效率低下;若差值大于范围值,说明压缩机正常工作,可以继续使用;

步骤七,完成检测后,关闭电机,待压缩机完全停止后,工作人员操控制冷剂加注机抽出管路系统中的制冷剂,最后关闭检测台上的开关。

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