[发明专利]一种轨道交通用的整体式的减震装置

权利要求书

1.一种轨道交通用的整体式的减震装置，其特征在于：包括底座（1）、压板（3）、密封顶板（5）、伸缩橡胶管（9）和回液板（11）；所述底座（1）顶部左端安装有套筒（2），且套筒（2）为中空状结构，套筒（2）顶侧安装有密封顶板（5），并且减震弹簧（4）位于套筒（2）内部；所述底座（1）顶部右端安装有储液壳（10），且储液壳（10）为中空状结构，回液弹簧（12）位于储液壳（10）内部；所述压板（3）与套筒（2）内壁相贴；所述密封顶板（5）内部开设有导向滑孔（501），且减震活动件（7）与密封顶板（5）相连，并且减震活动件（7）位于密封顶板（5）顶部；所述伸缩橡胶管（9）顶部连接于减震活动件（7）外侧，且伸缩橡胶管（9）底部连接于套筒（2）外侧，伸缩橡胶管（9）位于回位弹簧（6）外侧；所述回液板（11）与储液壳（10）内壁相贴；

所述减震弹簧（4）安装在套筒（2）内部，减震弹簧（4）底端压合在底座（1）左端顶侧，压板（3）滑动安装在套筒（2）内部，压板（3）压合在减震弹簧（4）顶端，减震活动件（7）底部与压板（3）固定连接，减震活动件（7）底部滑动连接于密封顶板（5）内部导向滑孔（501）内；

所述底座（1）顶部内开设有导流管（101），导流管（101）两端管口分别位于底座（1）左右两端顶侧，导流管（101）左端管口与套筒（2）底部相连通，导流管（101）右端管口与储液壳（10）底部相连通，导流管（101）横截面积与套筒（2）横截面面积比为1:10。

2.如权利要求1所述一种轨道交通用的整体式的减震装置，其特征在于：所述回液板（11）滑动连接于储液壳（10）内部，回液弹簧（12）安装在储液壳（10）内部，回液弹簧（12）底部压合在回液板（11）顶侧。

3.如权利要求1所述一种轨道交通用的整体式的减震装置，其特征在于：所述减震活动件（7）底部套装有回位弹簧（6），减震活动件（7）压合在回位弹簧（6）顶端，回位弹簧（6）底端压合在密封顶板（5）顶侧。

4.如权利要求1所述一种轨道交通用的整体式的减震装置，其特征在于：所述底座（1）左右两端顶侧分别安装有橡胶密封圈（13），底座（1）左端橡胶密封圈（13）与套筒（2）内壁相贴，底座（1）右端橡胶密封圈（13）与储液壳（10）内壁相贴，压板（3）外围安装有橡胶密封圈（13），压板（3）外围橡胶密封圈（13）与套筒（2）内壁滑动贴合，回液板（11）外围安装有橡胶密封圈（13），回液板（11）外围橡胶密封圈（13）与储液壳（10）内壁滑动贴合。

5.如权利要求1所述一种轨道交通用的整体式的减震装置，其特征在于：所述底座（1）左端顶部通过螺栓（8）固定连接于套筒（2）底部内，底座（1）右端顶部通过螺栓（8）固定连接于储液壳（10）底部内，密封顶板（5）通过螺栓（8）固定连接于套筒（2）顶部，压板（3）通过螺栓（8）固定连接于减震活动件（7）底部。