[发明专利]一种加速度传感器检测装置在审
申请号: | 202110354129.2 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN113189367A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 穆冬冬;于长清;巫洋;孙野;张子双;刘志远;王震伟;南飞;卢青天;谢强 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01P21/00 | 分类号: | G01P21/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 郭佳宁 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加速度 传感器 检测 装置 | ||
1.一种加速度传感器检测装置,其特征在于包括底座(1)、水平调整旋钮(2)、水平尺(3)、第一支臂(4)、第二支臂(5)、第三支臂(6)和底座立柱(11);其中底座(1)上安装有底座立柱(11)、水平调整旋钮(2)和水平尺(3),第一支臂(4)连接在底座立柱(11)的顶部,并能够在底座立柱(11)上向左侧翻转180°,第二支臂(5)连接在第一支臂(4)的右端,并能够在第一支臂(4)内旋转90°,第三支臂(6)连接在第二支臂(5)的后端,并能够在第二支臂(5)上向上翻转90°,且第三支臂(6)的后端设有传感器夹持开口(63)。
2.根据权利要求1所述的一种加速度传感器检测装置,其特征在于所述底座立柱(11)固定在底座(1)上,且底座立柱(11)的顶部设有开口(111),底座(1)上围绕着底座立柱(11)交替设有螺纹通孔(12)和水平尺安装凹槽(13),水平调整旋钮(2)连接在螺纹通孔(12)内,水平尺(3)固定在水平尺安装凹槽(13)内。
3.根据权利要求2所述的一种加速度传感器检测装置,其特征在于所述第一支臂(4)包括第一支臂主体,其中第一支臂主体的左端设有第一支臂第一销孔(41),右端设有第一支臂第二销孔(42),第一支臂第二销孔(42)底部的第一支臂主体上向第一支臂主体前端延伸形成第一支臂限制旋转端面(43),锁紧螺栓(7)穿过底座立柱(11)顶部的开口(111)和第一支臂第一销孔(41),将底座立柱(11)和第一支臂(4)连接在一起,并通过双耳螺母(8)紧固。
4.根据权利要求3所述的一种加速度传感器检测装置,其特征在于所述第二支臂(5)包括第二支臂主体,其中第二支臂主体前端设有第二支臂旋转销轴(51),后端设有第二支臂第二销孔(53),第二支臂第二销孔(53)底部的第二支臂主体上向第二支臂主体后端形成第二支臂旋转限制面(54),第二支臂第二销孔(53)顶部前端的第二支臂主体上方设有凸台(55),第二支臂旋转销轴(51)后端的第二支臂主体底部左端设有第二支臂旋转圆角面(52),且第二支臂旋转圆角面(52)为四分之一圆柱面,第二支臂旋转销轴(51)穿入第一支臂第二销孔(42)内,将第一支臂(4)和第二支臂(5)连接,并通过双耳螺母(8)紧固,且第二支臂旋转圆角面(52)与第一支臂限制旋转端面(43)配合。
5.根据权利要求4所述的一种加速度传感器检测装置,其特征在于所述第三支臂(6)包括第三支臂主体,其中第三支臂主体前端设有第三支臂第一销孔(61),后端设有传感器夹持开口(63),传感器夹持开口(63)顶部的第三支臂主体上设有第三支臂螺纹通孔(62),拨片螺栓(9)配合连接在第三支臂螺纹通孔(62)内;锁紧螺栓(7)穿过第三支臂第一销孔(61)和第二支臂第二销孔(53)将第二支臂(5)和第三支臂(6)连接,并通过双耳螺母(8)紧固,且第三支臂主体前端底部与第二支臂旋转限制面(54)配合。
6.根据权利要求5所述的一种加速度传感器检测装置,其特征在于底座(1)上围绕着底座立柱(11)交替设有三个螺纹通孔(12)和三个水平尺安装凹槽(13)。
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