[发明专利]一种车架横梁检具有效
申请号: | 202110354212.X | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN113074604B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 朱利民;卢敏;杨宗宝;鞠光 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 郑雪梅 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 横梁 | ||
1.一种车架横梁检具,其特征在于,包括:
底板,所述底板的上表面形成放置区,所述放置区用于放置车架横梁,所述底板的侧表面形成有第一安装侧面;以及,
孔位检测组件,包括第一检测板以及可沿前后向活动安装至所述第一检测板的至少一第一检测销,所述第一检测板安装至所述第一安装侧面,所述第一检测销的一端可伸入至所述放置区以用于检测所述车架横梁上对应的待测孔的尺寸;
所述底板的侧表面还形成有与所述第一安装侧面相邻设置的第二安装侧面;
所述车架横梁检具还包括开口检测组件,所述开口检测组件包括位于所述第二安装侧面上、且沿上下向间隔设置的第一检测结构和第二检测结构,所述第一检测结构和所述第二检测结构用于分别检测所述车架横梁两个相对侧板的外壁面之间的距离和内壁面之间的距离;
所述开口检测组件还包括固定安装至所述第二安装侧面的第二检测板,所述第一检测结构包括:
两个第一安装孔,两个所述第一安装孔沿前后向间隔设于所述第二检测板的右侧面上;以及,
两个第二检测销,分别穿过两个所述第一安装孔伸入至所述放置区内,且两个所述第二检测销伸出所述第一安装孔的侧端用于与对应的车架横梁的侧板的外壁面抵接;
所述开口检测组件还包括固定安装至所述第二安装侧面的第二检测板,所述第二检测结构包括:
两个第二安装孔,两个所述第二安装孔沿前后向间隔设于所述第二检测板的右侧面,且两个所述第二安装孔与两个所述第一安装孔沿上下间隔设置;以及,
两个第三检测销,分别穿过两个所述第二安装孔伸入至所述放置区内,且两个所述第三检测销伸出所述第二安装孔的侧端用于与对应的车架横梁的侧板的内壁面抵接;
所述底板的上端面设有沿左右向延伸的且沿前后向间隔设置的两个第一安装槽,两个所述第一安装槽的两端均呈贯通所述底板相对的两侧壁设置;
所述车架横梁检具还包括位于所述放置区内的多个支撑杆,多个所述支撑杆的下端可选择的滑动安装于两个所述第一安装槽内,多个所述支撑杆的上端用于共同支撑所述车架横梁;
其中,多个所述支撑杆的高度相同。
2.如权利要求1所述的车架横梁检具,其特征在于,所述第一检测板上设有与多个所述待测孔对应设置的多个定位孔,任一所述第一检测销的一端可插入对应的所述定位孔,并具有沿所述定位孔可伸入至所述放置区的活动行程。
3.如权利要求1所述的车架横梁检具,其特征在于,每一所述第一检测销形成沿前后向直径依次减小的第一检测段和第二检测段,所述第一检测段和所述第二检测段用于分别与所述车架横梁上对应的待测孔的内壁相抵,以限制所述待测孔的最大孔径和最小孔径。
4.如权利要求1所述的车架横梁检具,其特征在于,至少一所述第一安装孔设置为沿前后向延伸的腰型孔;
对应的所述第二检测销可沿前后向移动活动安装至所述腰型孔内,以与另一所述第二检测销之间的距离可调。
5.如权利要求1所述的车架横梁检具,其特征在于,所述第二安装侧面设有两个,两个所述第二安装侧面均与所述第一安装侧面相邻设置,且两个所述第二安装侧面沿左右向呈相对设置;
所述开口检测组件有两组,分别位于两个所述第二安装侧面上。
6.如权利要求1所述的车架横梁检具,其特征在于,所述底板的上端面还设有沿左右向延伸的两个第二安装槽,两个所述第二安装槽与两个所述第一安装槽交叉设置;
多个所述支撑杆可滑动安装至两个所述第二安装槽内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司,未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110354212.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。