[发明专利]一种车身结构、车辆及车身结构的装配方法在审
申请号: | 202110354233.1 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN112896334A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 李克政;梁超;王广勇 | 申请(专利权)人: | 宝能(广州)汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D25/16;B62D25/00;B62D27/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 吕露 |
地址: | 510000 广东省广州市中新广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 结构 车辆 装配 方法 | ||
1.一种车身结构,其特征在于,包括:
后纵梁,所述后纵梁具有顶部形成开口的凹槽,所述后纵梁具有连接侧,所述后纵梁在所述连接侧形成有超出所述开口的连接部;
后轮罩,所述后轮罩连接于所述连接侧;
纵梁盖板,所述纵梁盖板具有翻边部,所述纵梁盖板盖合于所述开口,所述翻边部与所述连接部连接;以及
横梁,所述横梁连接于所述纵梁盖板,所述横梁的一端连接于所述后轮罩并与所述后轮罩形成遮挡所述翻边部的遮挡区;
其中,所述翻边部的顶端设置有延伸部,所述延伸部至少部分位于所述遮挡区内,所述延伸部与所述后轮罩密封连接。
2.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,所述延伸部在所述后纵梁的延伸方向上的至少一端延伸出所述遮挡区。
3.根据权利要求2所述的车身结构,其特征在于,所述延伸部在所述后纵梁的延伸方向上的两端分别延伸出所述遮挡区。
4.根据权利要求3所述的车身结构,其特征在于,所述翻边部在所述后纵梁的延伸方向上的长度大于所述延伸部在所述后纵梁的延伸方向上的长度。
5.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,所述延伸部与所述翻边部为一体成型结构。
6.根据权利要求1-5任一项所述的车身结构,其特征在于,所述延伸部与所述后轮罩通过密封胶密封连接。
7.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-6任一项所述的车身结构。
8.一种车身结构的装配方法,适用于权利要求1-6任一项所述的车身结构,其特征在于,所述装配方法包括:
将所述纵梁盖板盖合于所述开口;
将所述翻边部与所述连接部连接;
将所述延伸部与所述后轮罩密封连接;
将所述后轮罩连接于所述连接侧;
在所述翻边部、所述连接部和所述后轮罩的连接位置涂设密封胶。
9.根据权利要求8所述的车身结构的装配方法,其特征在于,所述将所述翻边部与所述连接部连接包括:
在所述翻边部与所述连接部之间设置密封胶;
将所述翻边部与所述连接部固定连接。
10.根据权利要求8所述的车身结构的装配方法,其特征在于,所述将所述翻边部与所述后轮罩密封连接包括:
在所述延伸部与所述后轮罩之间涂设密封胶。
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