[发明专利]汽车的涡轮增压器及发动机系统在审
申请号: | 202110354247.3 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN113027598A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 陈友祥;韩丹;王右 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F02B39/00;F01D25/24 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 关向兰 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 涡轮 增压 发动机 系统 | ||
1.一种汽车的涡轮增压器,所述汽车包括发动机,其特征在于,所述涡轮增压器包括:
涡壳,所述涡壳安装在所述发动机上,所述涡壳上开设有废气孔;
旁通阀机构,所述旁通阀机构靠近所述蜗壳设置,所述旁通阀机构包括拉杆、摇臂和阀盖,所述阀盖盖设于所述废气孔上,所述摇臂的第一端与所述拉杆连接,所述摇臂的第二端与所述阀盖连接,所述拉杆用于驱动所述摇臂相对所述蜗壳转动,以带动所述阀盖打开或关闭所述废气孔。
2.如权利要求1所述的汽车的涡轮增压器,其特征在于,所述阀盖包括连接杆和密封头,所述密封头设置于所述连接杆的一端,所述连接杆的另一端与所述摇臂的第二端连接,所述拉杆用于驱动所述摇臂及所述连接杆相对所述蜗壳转动,以带动所述密封头打开或关闭所述废气孔。
3.如权利要求2所述的汽车的涡轮增压器,其特征在于,所述密封头呈具有平面和球面的半球型结构,所述密封头的球面用于与所述废气孔的孔壁接触以将所述废气孔关闭,所述密封头的平面设置有连接板,所述所述连接板与所述连接杆连接。
4.如权利要求3所述的汽车的涡轮增压器,其特征在于,所述连接板与所述连接杆的连接处具有标识区,所述标识区设置有标识结构。
5.如权利要求2所述的汽车的涡轮增压器,其特征在于,所述密封头与所述连接杆一体成型设置。
6.如权利要求2所述的汽车的涡轮增压器,其特征在于,所述旁通阀机构还包括套筒,所述套筒套设在所述连接杆外,所述连接杆能相对所述套筒转动,所述套筒与所述涡壳可拆卸连接。
7.如权利要求6所述的汽车的涡轮增压器,其特征在于,所述涡壳上开设有螺纹安装孔,所述套筒靠近摇臂的一端设置有压接螺纹,所述套筒通过所述压接螺纹压装在所述安装螺纹安装孔内。
8.如权利要求2所述的汽车的涡轮增压器,其特征在于,所述摇臂呈长条形板状结构,所述拉杆、所述连接杆及所述摇臂相互垂直设置,且所述拉杆的延伸方向与所述摇臂的宽度方向一致,所述连接杆的延伸方向与所述摇臂的厚度方向一致。
9.如权利要求1至8中任一项所述的汽车的涡轮增压器,其特征在于,所述阀盖为高镍基合金钢制件。
10.一种发动机系统,其特征在于,所述发动机系统包括如权利要求1至9所述的涡轮增压器。
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