[发明专利]螺旋桨保护罩和具有该保护罩的无人机在审

专利信息
申请号: 202110354343.8 申请日: 2021-04-01
公开(公告)号: CN112849402A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 颜斌 申请(专利权)人: 颜斌
主分类号: B64C27/20 分类号: B64C27/20;B64D45/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 螺旋桨 护罩 具有 无人机
【权利要求书】:

1.螺旋桨保护罩及具有该保护罩的无人机,其特征在于:所述无人机包括螺旋桨组件(1)、保护罩组件(2)、传动组件(3)、方向调节组件(4)、控制仓(5)、支撑腿(6)、控制中心(7)、电池(8),所述螺旋桨组件(1)和传动组件(3)相连接,所述保护罩组件(2)上端和传动组件(3)相连接,保护罩组件(2)下端和控制仓(5)相连接,所述方向调节组件(4)一端和保护罩组件(2)连接,方向调节组件(4)另一端和控制仓(5)连接,所述支撑腿(6)和保护罩组件(2)下端外侧紧固连接,所述控制中心(7)和电池(8)安装在控制仓(5)内部。

2.根据权利要求1所述的螺旋桨保护罩及具有该保护罩的无人机,其特征在于:所述螺旋桨组件(1)包括上螺旋桨组件和下螺旋桨组件,所述上螺旋桨组件包括桨叶(11)、桨叶安装座(12),所述桨叶(11)和桨叶安装座(12)侧壁紧固连接,所述桨叶安装座(12)和传动组件(3)紧固连接,所述下螺旋桨组件和上螺旋桨组件组成部件相同,下螺旋桨组件的桨叶(11)安装方向和上螺旋桨组件的桨叶(11)安装方向相反。

3.根据权利要求2所述的螺旋桨保护罩及具有该保护罩的无人机,其特征在于:所述桨叶(11)包括叶身(111)、气流槽(112)、水流槽(113)、气流孔(114)、水流孔(115),所述气流槽(112)的进口位于叶身(111)旋转时切开空气的位置,气流槽出口位于叶身(111)旋转时空气合并的位置,气流槽(112)有若干个均匀分布在叶身(111)内部,所述水流槽(113)也均匀分布在叶身(111)内部,水流槽(113)和气流槽(112)错位分布,水流槽(113)一端封闭,水流槽(113)另一端通向叶身(111)旋转时空气合并的位置,所述气流孔(114)一端和叶身(111)上表面相连,气流孔(114)另一端和气流槽(112)相连,所述水流孔(115)一端和叶身(111)上表面相连,水流孔(115)另一端和水流槽(113)相连。

4.根据权利要求3所述的螺旋桨保护罩及具有该保护罩的无人机,其特征在于:所述保护罩组件(2)包括上保护盘(21)、中保护盘(22)、下保护盘(23)、防护杆(24),所述上保护盘(21)和传动组件(3)上端转动连接,所述中保护盘(22)和传动组件(3)中端紧固连接,所述下保护盘(23)和控制仓(5)外壁紧固连接,所述防护杆24侧壁上端和上保护盘(21)侧壁紧固连接,防护杆(24)侧壁中端和中保护盘(22)侧壁紧固连接,防护杆(24)侧壁下端和下保护盘(23)侧壁紧固连接,所述支撑腿(6)和防护杆(24)侧壁远离下保护盘(23)的一侧紧固连接,所述方向调节组件(4)一端安装在中保护盘(22)外侧。

5.根据权利要求4所述的螺旋桨保护罩及具有该保护罩的无人机,其特征在于:所述传动组件(3)包括上传动轴(31)、下传动轴(32)、正转锥齿轮(33)、反转锥齿轮(34)、第一传动锥齿轮(35)、第二传动锥齿轮(36)、支撑环(37)、固定轴(38)、轴承座(39)、驱动电机(310),所述控制仓(5)分上中下三层,所述驱动电机(310)安装在控制仓(5)上层,驱动电机(310)的输出轴通过联轴器和下传动轴(32)一端紧固连接,所述正转锥齿轮(33)和下传动轴(32)远离驱动电机(310)的一端紧固连接,所述下螺旋桨组件的桨叶安装座(12)和下传动轴(32)中间位置紧固连接,所述上传动轴(31)上端和上保护盘(21)转动连接,上传动轴(31)下端和反转锥齿轮(34)紧固连接,所述上螺旋桨组件的桨叶安装座(12)和上传动轴(31)中间位置紧固连接,所述支撑环(37)上表面和中保护盘(22)下表面紧固连接,所述固定轴(38)两端和支撑环(37)内圈侧壁紧固连接,固定轴(38)从轴承座(39)侧壁中心位置穿过,所述轴承座(39)上端通过轴承和上传动轴(31)最下端转动连接,轴承座(39)下端通过轴承和下传动轴(32)最上端转动连接,所述固定轴(38)一端通过轴承和第一传动锥齿轮(35)转动连接,固定轴(38)另一端通过轴承和第二传动锥齿轮(36)转动连接,所述正转锥齿轮(33)、反转锥齿轮(34)分别和第一传动锥齿轮(35)、第二传动锥齿轮(36)啮合。

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