[发明专利]一种轴承保持架的浸塑装置、浸塑方法有效
申请号: | 202110355760.4 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN113090666B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 郑广会;赵培振 | 申请(专利权)人: | 山东金帝精密机械科技股份有限公司 |
主分类号: | F16C33/46 | 分类号: | F16C33/46;B05C3/10;B05C13/02;B05D1/18;B05D1/36;B05D3/04 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 左建华 |
地址: | 252035 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 保持 装置 方法 | ||
本申请属于轴承技术领域,尤其涉及一种轴承保持架的浸塑装置、浸塑方法,其中,浸塑装置包括浸塑池,浸塑池具有浸塑腔,其特征在于,浸塑装置还包括固定组件和驱动件,固定组件包括第一夹持件和第二夹持件,第一夹持件具有夹持轴承保持架的第一夹持部,第二夹持件具有夹持轴承保持架的第二夹持部,第一夹持部和第二夹持部夹持轴承保持架的不同区域;固定组件夹持轴承保持架时,驱动件驱动固定组件带动轴承保持架进出浸塑腔;第二夹持部处设有降温固化件。本发明实现了轴承保持架全面浸塑,改善了轴承保持架的耐磨性能以及强度等力学性能,使轴承保持架整体的力学性质相对均匀,有效的解决了现有技术中存在的问题。
技术领域
本申请属于轴承技术领域,尤其涉及一种轴承保持架的浸塑装置、浸塑方法。
背景技术
轴承保持架是轴承中的重要结构部件,轴承保持架的强度和耐磨度是衡量其品质的重要指标,尤其是对于一些大型的轴承中而言,轴承保持架的负载变化较大,而轴承保持架的厚度的增加有限,难以从轴承保持架厚度增加上提高轴承保持架的强度。目前,针对轴承保持架的强度和耐磨度的改进,主要集中在对单一金属材质自身的性质上改进研究,采用该种方式,改进难度较大,而且往往由于部分性质提升改进后降低其他的材料性质,例如,部分轴承保持架的耐磨度提升后变脆,使用耐久性较低。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种轴承保持架的浸塑装置、浸塑方法,本发明实现了轴承保持架全面浸塑,改善了轴承保持架的耐磨性能以及强度等力学性能,使轴承保持架整体的力学性质相对均匀,有效的解决了现有技术中存在的问题。
为了解决上述问题,本发明提供一种轴承保持架的浸塑装置,包括浸塑池,浸塑池具有浸塑腔,浸塑装置还包括固定组件和驱动件,固定组件包括第一夹持件和第二夹持件,第一夹持件具有夹持轴承保持架的第一夹持部,第二夹持件具有夹持轴承保持架的第二夹持部,第一夹持部和第二夹持部夹持轴承保持架的不同区域;固定组件夹持轴承保持架时,驱动件驱动固定组件带动轴承保持架进出浸塑腔;第二夹持部处设有降温固化件。
进一步的,第一夹持部包括上夹持板和下夹持板,第二夹持部夹持轴承保持架时,下夹持板与轴承保持架保持预设距离。
进一步的,第二夹持部包括两个相对设置的夹持板,降温固化件包括设置于夹持板内的降温管路、与降温管路相连的降温动力件。
进一步的,夹持板包括导热板、环绕导热板的隔热板,降温管路设置于导热板。
进一步的,夹持板的宽度大于轴承保持架的厚度,降温固化件还包括设置于夹持板的吹风口。
进一步的,夹持板内还设有升降件,导热板连接升降件,升降件驱动导热板上升或下降。
进一步的,升降件包括弹簧。
进一步的,夹持板设置有吹风口时,降温管路为设置于夹持板的冷却风道,冷却风道与吹风口相连,冷却风道具有朝向隔热板的槽口,隔热板形成插入槽口的封堵块,导热板下降至顶面与隔热板的顶面平齐时,封堵块伸入冷却风道并封闭冷却风道。
进一步的,第一夹持件和第二夹持件沿圆周分布,第一夹持件和第二夹持件分别设置有至少两个,且第一夹持件和第二夹持件交错设置。
本发明又提供了一种轴承保持架的加工方法,包括:
步骤1,提供如上述的轴承保持架的浸塑装置;
步骤2,对轴承保持架浸塑前处理;
步骤3,通过第一夹持部夹持固定轴承保持架,第二夹持部与轴承保持架分离;
步骤4,驱动件驱动第一夹持件带动轴承保持架进入浸塑腔,完成一次浸塑;
步骤5,驱动件驱动第一夹持件带动轴承保持架离开浸塑腔;
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