[发明专利]路侧辅助停车方法、装置及电子设备

说明书

本申请涉及辅助停车技术领域，具体而言，涉及一种路侧辅助停车方法、装置及电子设备。本申请实施例提供的路侧辅助停车方法包括：在目标待停车辆驶入目标停车路段，且获取到目标待停车辆的停车位匹配请求之后，获取目标待停车辆的车位需求表征信息；结合车位需求表征信息和目标停车路段的现场实时综合信息，从目标停车路段侧边的目标空闲车位集群中选取出目标停车位；生成目标停车位的车位指示信息；将车位指示信息发送给目标待停车辆对应的终端设备，以供终端设备对车位指示信息进行显示。本申请实施例提供的路侧辅助停车方法、装置及电子设备能够实现停车位的自动匹配，从而有效提高路侧停车效率。

技术领域

本申请涉及辅助停车技术领域，具体而言，涉及一种路侧辅助停车方法、装置及电子设备。

背景技术

随着城市化进程加快，交通拥堵、停车难、乱停乱放等交通问题日益突显，各个停车区域停车位供不应求，“停车难”几乎成了掣肘城市发展、影响人们生活的顽疾。目前，国内停车问题主要存在大城市中，而在众多停车问题中，路侧停车问题尤为突出。对于路侧停车，目前主要还是依靠人工寻找停车位，又因为路侧停车周转腾挪的空间有限，因此，存在停车效率低下的问题。

发明内容

本申请的目的在于，提供一种路侧辅助停车方法、装置及电子设备，以解决上述问题。

第一方面，本申请提供的路侧辅助停车方法，包括：

在目标待停车辆驶入目标停车路段，且获取到目标待停车辆的停车位匹配请求之后，获取目标待停车辆的车位需求表征信息；

结合车位需求表征信息和目标停车路段的现场实时综合信息，从目标停车路段侧边的目标空闲车位集群中选取出目标停车位；

生成目标停车位的车位指示信息；

将车位指示信息发送给目标待停车辆对应的终端设备，以供终端设备对车位指示信息进行显示。

结合第一方面，本申请实施例还提供了第一方面的第一种可选的实施方式，在目标待停车辆驶入目标停车路段，且获取到目标待停车辆的停车位匹配请求之后，获取目标待停车辆的车位需求表征信息之前，路侧辅助停车方法还包括：

在接收到目标待停车辆的停车区域匹配请求之后，判断停车区域匹配请求中是否携带有区域需求表征信息；

若停车区域匹配请求中携带有区域需求表征信息，则根据区域需求表征信息从待选停车区域集群中，选取出目标停车区域；

若停车区域匹配请求中未携带区域需求表征信息，则获取目标待停车辆对应的用户历史区域偏好信息，以根据历史区域偏好信息从待选停车区域集群中，选取出目标停车区域；

在目标停车区域属于路侧区域时，将目标停车区域作为目标停车路段，以执行在目标待停车辆驶入目标停车路段，且获取到目标待停车辆的停车位匹配请求之后，获取目标待停车辆的车位需求表征信息的步骤。

结合第一方面，本申请实施例还提供了第一方面的第二种可选的实施方式，获取目标待停车辆的车位需求表征信息，包括：

判断停车位匹配请求中是否携带有车位需求表征信息；

若停车位匹配请求中携带有车位需求表征信息，则从停车位匹配请求中提取出车位需求表征信息；

若停车位匹配请求中未携带车位需求表征信息，则获取目标待停车辆对应的用户历史车位偏好信息，并将用户历史车位偏好信息作为车位需求表征信息。

结合第一方面，本申请实施例还提供了第一方面的第三种可选的实施方式，结合车位需求表征信息和目标停车路段的现场实时综合信息，从目标停车路段侧边的目标空闲车位集群中选取出目标停车位之前，路侧辅助停车方法还包括：

获取目标停车路段的实时监控信息，实时监控信息由安装于目标停车路段的监控系统采集；