[发明专利]一种电动汽车充电需求响应的在线调度方法及装置

说明书

本发明实施例提供了一种电动汽车充电需求响应的在线调度方法及装置，其中方法包括：针对预设时间范围内的每一时隙，在该时隙内接收多个第一用户终端的电量需求信息，以及电网的紧急需求响应EDR信息；第一用户终端为有充电需求的用户终端；基于电量需求信息和EDR信息，向多个第二用户终端展示需求信息，并接收各第二用户终端返回的响应信息，响应信息包括：第二用户终端能够向外提供的电量和电量的价值；基于电量需求信息、EDR信息、响应信息以及本地发电机的信息，构建优化模型；利用优化模型，为第一用户终端确定该时隙下的电动汽车充电调度策略。本发明，能够更好的满足电动汽车的充电需求。

技术领域

本发明涉及电力调度技术领域，特别是涉及一种电动汽车充电需求响应的在线调度方法及装置。

背景技术

随着电动汽车保有量的日益增加，因其大量的能源消耗和分布广泛的特征，电动汽车充电站参与到了EDR(Emergency Demand Response，紧急需求响应)计划中。在一个EDR项目计划中，充电站在特定时间段内接收来自电网的EDR信号，该EDR信号可以指示电网能够提供的电量上限，然后，充电站将其对于电网需求的能耗，降低到电网能够提供的电量上限以下，以减轻电网承受的高负荷，保护电网的稳定性，同时，充电站能够相应地从电网获得一定的收益。

实际应用中，在EDR场景下，限制电网的电量上限，对满足电动汽车用户的充电需求构成了相应的限制。现有针对应急需求响应的电动汽车充电调度问题，所采用的方法为：电动汽车的充电站在接收到来自电网的EDR信号后，将其对于电网需求的能耗降低到电网能够提供的电量上限以下，使用本地发电机进行供电，并降低其能够对外供电的电量值，以供电动汽车进行充电使用。

然而，在EDR场景下，电网的电量达到上限，仅使用本地发电机作为电力资源紧张和供需不平衡的补救措施，缩减能够提供给电动汽车用户的电量，使得电动汽车所需的电量不能得到满足。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种电动汽车充电需求响应的在线调度方法及装置，以满足电动汽车所需的电量。具体技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种电动汽车充电需求响应的在线调度方法，所述方法包括：

针对预设时间范围内的每一时隙，在该时隙内接收多个第一用户终端的电量需求信息，以及电网的紧急需求响应EDR信息；所述第一用户终端为有充电需求的用户终端；

基于所述电量需求信息和所述EDR信息，向多个第二用户终端展示需求信息，并接收各所述第二用户终端返回的响应信息，其中，所述响应信息包括：所述第二用户终端能够向外提供的电量和电量的价值；所述第二用户终端为能够向外提供电量的用户终端；

基于所述电量需求信息、所述EDR信息、所述响应信息以及本地发电机的信息，构建优化模型；

利用所述优化模型，为所述第一用户终端确定该时隙下的电动汽车充电调度策略。

可选地，基于所述电量需求信息、所述EDR信息、所述响应信息以及本地发电机的信息，所构建的优化模型表示为：