[发明专利]油状态推定装置、车辆用控制装置及系统、及数据分析装置在审
申请号: | 202110358905.6 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN113580914A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 奥田弘一;田端淳;藤井广太;今村健 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/24 | 分类号: | B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60R16/08 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油状 推定 装置 车辆 控制 系统 数据 分析 | ||
1.一种应用于利用旋转体对油进行搅拌的车辆的油状态推定装置,其特征在于,包括:
存储装置,所述存储装置存储有规定映射的映射数据,所述映射包括速度变量和压力变量来作为输入变量,并且,包括气泡变量来作为输出变量,所述速度变量为表示所述旋转体的转速的变量,所述压力变量为表示所述油的压力的变量,所述气泡变量为与包含在所述油中的气泡相关的变量;以及
执行装置,所述执行装置执行取得处理和计算处理,所述取得处理取得所述输入变量的值,所述计算处理通过将由所述取得处理取得的所述输入变量的值输入所述映射来计算输出变量的值。
2.如权利要求1所述的油状态推定装置,其特征在于,在所述输入变量中包括温度变量,所述温度变量为表示所述油的温度的变量。
3.如权利要求1或2所述的油状态推定装置,其特征在于,
为了切换变速装置的变速比,所述油对所述变速装置进行液压驱动,所述变速装置能够改变作为车载原动机的旋转轴的转速与驱动轮的转速之比的变速比,
所述速度变量包括车速,并且,
所述压力变量包括加速器操作量。
4.如权利要求1~3中任一项所述的油状态推定装置,其特征在于,在所述输入变量中包括停止时间变量和旋转时间变量中的至少一个变量,所述停止时间变量为表示所述旋转体停止的时间的变量,所述旋转时间变量为表示所述旋转体旋转的时间的变量。
5.如权利要求1~3中任一项所述的油状态推定装置,其特征在于,对于所述映射的输入变量包括所述速度变量的时间序列数据以及所述压力变量的时间序列数据,
所述取得处理包括取得所述速度变量的时间序列数据以及所述压力变量的时间序列数据的处理,并且,
所述计算处理是通过将由所述取得处理取得的所述速度变量的时间序列数据以及所述压力变量的时间序列数据输入所述映射来计算所述输出变量的值的处理。
6.如权利要求1~5中任一项所述的油状态推定装置,其特征在于,
所述气泡变量包括所述油中的气泡量的更新量,
所述映射包括将所述输入变量的值作为输入而输出所述气泡量的更新量的函数逼近器,并且,
所述计算处理包括如下处理:将由所述取得处理反复取得的所述输入变量的值作为对于所述映射的输入,反复计算所述输出变量的值,并且,利用每次计算出的所述输出变量的值来更新所述气泡量。
7.如权利要求1~5中任一项所述的油状态推定装置,其特征在于,
所述气泡变量包括所述油中的气泡量,并且,
所述映射包括将所述输入变量的值作为输入而输出所述气泡量的递归结合型神经网络。
8.如权利要求1~7中任一项所述的油状态推定装置,其特征在于,所述气泡变量包括必要停止时间,所述必要停止时间是为了使所述油中的气泡量为规定量以下而需要的所述旋转体的停止时间。
9.如权利要求1~8中任一项所述的油状态推定装置,其特征在于,所述输出变量包括可否判定变量,所述可否判定变量表示是否有必要更换所述油。
10.一种车辆用控制装置,其特征在于,包括:
如权利要求6或7所述的油状态推定装置中的所述执行装置;以及
如权利要求6或7所述的油状态推定装置中的所述存储装置,
其中,所述油是工作油,所述工作油的压力由液压调整装置来调整,
其中,所述执行装置构成为,在由所述计算处理计算出的所述气泡量成为阈值以上的情况下,执行通过操作所述液压调整装置而使所述压力降低的应对处理。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构