[发明专利]基于走航监测的空气污染状况获取方法

说明书

本申请提出一种基于走航监测的空气污染状况获取方法，该方法包括：获取历史气象数据和历史污染物数据，历史气象数据和历史污染数据均是通过走航监测系统监测得到的；根据历史气象数据和历史污染物数据，确定影响目标污染物的气象因子在每个因子区间内的分指数；通过走航监测系统获取气象因子对应的实况气象数据；根据实况气象数据和气象因子在每个因子区间内的分指数，计算目标污染物对应的污染综合诊断指数。本申请依据历史气象数据和历史污染物数据，客观定量地计算出目标污染物对应的污染综合诊断指数，能针对于不同的污染物进行计算，整个计算过程中气象因子的选取以及不同气象因子的权重确定均不再依赖个人经验或文献调研，更加客观、准确。

本申请要求于2020年04月03日提交中国国家知识产权局、申请号为202010260791.7、发明名称为“走航监测系统”的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。

技术领域

本申请属于环境监测技术领域，具体涉及一种基于走航监测的空气污染状况获取方法。

背景技术

目前，环境气象预报实践中最常见的综合诊断指数通常为静稳天气指数，该指数通过相关气象条件的叠加算得。

相关技术中通常根据预报员经验或在统计分析相关数据、结合文献调研的基础上，筛选与静稳天气形成相关的气象因子。据各气象因子在静稳天气中的作用及其物理意义，确定各气象因子的阈值。按照各气象因子在相应的阈值范围内对静稳天气形成或持续作用的大小确定各气象因子的权重。查找所有落在阈值范围内的气象因子，对其权重进行求和，最终得到静稳天气指数的值。

但上述静稳天气指数的应用通常以城市为单位，计算方法的局地性强，不同城市间选取参与指数计算的气象因子的种类及给定各气象因子的权重都有很大差别。且气象因子的选取和权重的给定很大程度上依赖预报员的个人经验。除以往进行过静稳天气指数研究的城市外，其余地区需要大量气象观测数据的统计工作。且静稳天气指数并不针对某种特定的污染物，而是对宽泛的大气污染程度进行描述，应用在精细化的大气污染治理工作中有明显的局限性。

发明内容

本申请提出一种基于走航监测的空气污染状况获取方法，依据历史气象数据和历史污染物数据，客观定量地计算出目标污染物对应的污染综合诊断指数，能针对于不同的污染物进行计算，整个计算过程不再依赖个人经验或文献调研，更加客观、准确。

本申请第一方面实施例提出了一种基于走航监测的空气污染状况获取方法，包括：

获取历史气象数据和历史污染物数据，所述历史气象数据和所述历史污染数据均是通过走航监测系统监测得到的；

根据所述历史气象数据和所述历史污染物数据，确定影响目标污染物的气象因子在每个因子区间内的分指数；

通过所述走航监测系统获取所述气象因子对应的实况气象数据；

根据所述实况气象数据和所述气象因子在每个因子区间内的分指数，计算所述目标污染物对应的污染综合诊断指数。

在本申请的一些实施例中，所述根据所述历史气象数据和所述历史污染物数据，确定影响目标污染物的气象因子在每个因子区间内的分指数，包括：

根据所述历史污染物数据，统计目标污染物引起的污染天气总数和非污染天气总数；

根据所述历史气象数据，分别划分出每个气象因子对应的第一预设数目个因子区间；

根据每个气象因子对应的每个因子区间、所述目标污染物引起的所述污染天气总数和所述非污染天气总数，确定影响所述目标污染物的气象因子在每个因子区间内的分指数。

在本申请的一些实施例中，所述根据所述历史气象数据，分别划分出每个气象因子对应的第一预设数目个因子区间，包括：