[发明专利]新能源汽车的动力电池连接装置及新能源汽车

说明书

本发明公开了一种新能源汽车的动力电池连接装置及新能源汽车，包括用于与车身框架连接的第一连接部件、用于与电池包连接的第二连接部件、连接第一连接部件和第二连接部件的中间连接部件。第一连接部件和中间连接部件通过第一转动连接部和第二转动连接部固定并可拆卸连接；第二连接部件和中间连接部件通过锁止机构与锁止槽配合并使中间连接部件能够在锁止状态和解锁状态之间切换。本发明公开的动力电池连接装置通过设置第一连接部件、中间连接部件以及第二连接部件相互配合安装能够快速准确地实现对动力电池的固定和拆装，装配结构简单，并且提高了电池包拆卸更换的效率。

技术领域

本发明涉及动力电池领域，特别涉及一种新能源汽车的动力电池连接装置及新能源汽车。

背景技术

目前在新能源汽车行业内，对于动力电池的补给主要有两种形式，一种是充电，另一种是电池包更换。常见的电池包更换的方案中，电池包和车体主要是通过螺栓连接的，在更换电池包时，通过松开和拧紧螺栓来实现电池包和车体的分离和连接。这种连接形式实现电池包快换存在的问题是，多次进行拧紧和松开会导致螺栓和配合螺母的寿命很难保证，同时因为单点螺栓的承载有限，因此需要的螺栓数量较多，导致更换电池包的工时增加。

因此现有技术中的动力电池包在快速更换过程中存在更换困难、不方便的问题。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中的动力电池包在快速更换过程中存在更换困难、不方便的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施方式公开了一种新能源汽车的动力电池连接装置，包括：用于与车身框架连接的第一连接部件、用于与电池包连接的第二连接部件、连接第一连接部件和第二连接部件的中间连接部件。

第一连接部件包括第一转动连接部，中间连接部件的一端形成有第二转动连接部，第一转动连接部和第二转动连接部固定并可拆卸连接，使得中间连接部件的一端与第一连接部件固定并可拆卸连接。

第二连接部件包括固定部以及位于固定部的一侧的安装部，固定部用于固定并可拆卸连接于电池包，中间连接部件的另一端形成有与固定部适配的限位部，限位部的外壁面设有锁止槽。

锁止机构，锁止机构安装于安装部内，并用于使中间连接部件能够在锁止状态和解锁状态之间切换，且锁止机构包括第一弹性锁止部件和与第一弹性锁止部件相配合的第二弹性锁止部件，第一弹性锁止部件能够沿第一方向上下移动，第二弹性锁止部件能够沿第二方向内外移动，第二方向与第一方向垂直；其中，

当中间连接部件处于锁止状态时，第一弹性锁止部件压紧于第二弹性锁止部件，且第二弹性锁止部件锁止于限位部的锁止槽，以使中间连接部件相对于第二连接部件的固定部固定。

当第一弹性锁止部件沿第一方向向上移动时，第二弹性锁止部件沿第二方向朝背离限位部的方向向外移动，使得第二弹性锁止部件脱离于限位部的锁止槽，中间连接部件切换解锁状态。

采用上述技术方案，通过设置第一连接部件、中间连接部件以及第二连接部件相互配合，能够快速准确地实现对动力电池的固定和拆装，装配结构简洁。通过设置第一转动连接部件、第二转动连接部件以锁止机构可以实现中间连接部件与第一连接部件以及第二连接部件在紧固状态和松开状态之间切换，进而方便地实现对动力电池的固定和拆装，并且可以减少整个电池包的安装点数，使得电池包拆卸更换的效率大幅提升。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的动力电池连接装置中，第一弹性锁止部件包括第一锁止块、第一杆部和第一弹性件，第一杆部从上往下贯穿于第一锁止块，第一弹性件套设于第一杆部的位于第一锁止块上方的部位，且第一弹性件的一端与安装部的一侧内壁面固定连接，第一弹性件的另一端与第一锁止块的上部固定连接。