[发明专利]一种基于真空阻燃的新能源汽车充电桩

说明书

本发明属于新能源汽车充电设备技术领域，具体的说是一种基于真空阻燃的新能源汽车充电桩，包括电桩壳体、检测模块、封闭部件、抽真空部件和电气元件；本发明通过检测模块进行温度检测，当温度达到设定值时，封闭部件动作将电桩壳体上的散热孔密封，密封结束后抽真空部件工作，将电桩壳体内的空气轴出，因为燃烧或火灾发生需要同时具备助燃物、可燃物、着火源三要素，因此电桩壳体内的空气被抽走，使得三要素中的助燃物缺失，因此即使电桩壳体内的温度达到可燃物的着火点，在没有助燃物的情况下电桩壳体内部也不会有明火产生，进而电桩内部不会出现燃烧情况，进而无法引燃旁边其他可燃物，进而减少了火灾的发生，进而提高了充电桩工作时的安全性。

技术领域

本发明属于新能源汽车充电设备技术领域，具体的说是一种基于真空阻燃的新能源汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

市场上现有的充电桩大多数是直接通过空气进行对充电桩内部的电气元件进行散热的，一旦出现散热不及时导致温度升高，容易造成充电桩出现自然，产生的明火容易引燃周围可燃物造成火灾的发生，造成财产损失。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种基于真空阻燃的新能源汽车充电桩。本发明主要用于解决现有技术中充电桩充电时因内部温度过高同时又与空气接触容易出现自燃的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明提供了一种基于真空阻燃的新能源汽车充电桩，包括电桩壳体、检测模块、封闭部件、抽真空部件和电气元件；所述电桩壳体内设置有所述电气元件；所述电气元件用于电网与电池之间的双向能量交换；所述电桩壳体内设置有所述检测模块；所述检测模块用于检测电桩壳体内的温度；所述电桩壳体的侧壁上设置有散热孔；所述电桩壳体侧壁上对应所述散热孔的位置处设置有所述封闭部件；所述封闭部件用于将电桩壳体内外的空气相互隔离开，并且使得电桩壳体内部成封闭的空腔；所述电桩壳体背部设置有所述抽真空部件，所述抽真空部件用于将密封的电桩壳体内部抽真空。

工作时，将待充电的新能源汽车停在设置有充电桩的专用停车位置上，随后通过充电桩的操作面板进行操作，然后将充电枪插入新能源汽车充电口，因为充电的过程中充电桩内的电器元件散发出热量，进而使得充电桩内的温度升高，通过检测模块上的传感器进行温度检测，当电桩壳体内的温度达到设定值时，检测模块发出电信号给控制器，进而控制器发出电信号给封闭部件，进而封闭部件动作将电桩壳体上的散热孔密封，在封闭部件动作结束后反馈电信号给控制器，进而控制器发出电信号给抽真空部件，进而抽真空部件工作，进而将电桩壳体内的空气轴出，因为燃烧或火灾发生需要同时具备助燃物、可燃物、着火源(亦称温度达到着火点)三要素，因此当电桩壳体内部的温度达到设定温度时，抽真空部件将电桩壳体内的空气抽走，使得三要素中的助燃物(氧化剂)缺失，因此即使电桩壳体内的温度达到可燃物的着火点，在没有助燃物的情况下电桩壳体内部也不会有明火产生，进而电桩内部不会出现燃烧情况，进而无法引燃旁边其他可燃物，进而减少了火灾的发生，进而提高了充电桩工作时的安全性。

优选的，所述封闭部件与所述抽真空部件交替工作。