[发明专利]车用送风装置及汽车

权利要求书

1.一种汽车，包括车体，所述车体中设置有压缩机、车外换热器、节流装置和四通阀，其特征在于，还包括车用送风装置，所述车用送风装置设置在所述车体中；

所述车用送风装置包括第一车内换热器、第二车内换热器和送风模块；所述送风模块包括风道和车内风机，所述风道配置有进风口、空调出风口和除雾出风口，所述风道内部形成主通道、第一子通道和第二子通道，所述主通道与所述进风口连通，所述第一子通道连通所述空调出风口，所述第二子通道连通所述除雾出风口，所述车内风机设置在所述进风口处主通道内；

其中，所述第一车内换热器设置在所述第一子通道内，所述第二车内换热器设置在所述第二子通道内；

另外，所述压缩机、所述车外换热器、所述第一车内换热器、所述第二车内换热器、所述节流装置和所述四通阀连接在一起形成制冷回路，所述四通阀配置有H口、I口、J口和K口，其中，所述H口选择性的与所述I口和所述K口导通，所述J口选择性的与所述I口和所述K口导通，所述压缩机的排气口与所述H口连接，所述车外换热器与所述I口连接，所述第二车内换热器与所述J口连接，所述第一车内换热器与所述K口连接，所述节流装置连接在车外换热器和所述第一车内换热器之间，所述第二车内换热器通过气液分离器与压缩机的吸气口连接，所述第二车内换热器始终处于制冷的状态。

2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述主通道中设置第一风门，所述第一风门用于选择性的开关所述第二子通道或所述第一子通道。

3.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述第一子通道与所述第二子通道之间还设置有可开关的通风口。

4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述第一子通道中设置有第二风门，所述第二风门用于选择性的打开所述通风口。

5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述第二风门还用于选择性的打开所述通风口并关闭所述空调出风口或所述除雾出风口。

6.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，沿空气流动方向，所述通风口位于所述第一车内换热器和所述第二车内换热器的前方。

7.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述车用送风装置在执行制冷模式时进行除雾时，所述第一风门打开，所述第二风门关闭所述通风口并打开所述空调出风口。

8.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述车用送风装置在执行制热模式时进行除雾时，所述第一风门打开，第二风门关闭所述通风口并打开所述空调出风口。