[发明专利]驱动桥、驱动轴加工方法及驱动桥装配方法

权利要求书

1.一种驱动桥，其特征在于，包括驱动轴(1)和减速箱(2)，所述驱动轴(1)上设有轴肩(11)和外花键(12)，所述减速箱(2)的从动齿轮中设有内花键(21)；

所述轴肩(11)的外周面上包括沿着周向依次设置的若干个限位凸起(111)，以构成齿形轴肩，相邻所述限位凸起(111)之间形成避让槽(112)；

所述驱动轴(1)插接于所述内花键(21)的过程中，所述避让槽(112)能够轴向避让所述内花键(21)的齿牙(212)且所述内花键(21)的齿槽(211)能够轴向避让所述限位凸起(111)，以使所述内花键(21)中能够轴向穿过所述轴肩(11)后，再与所述外花键(12)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，所述内花键(21)的齿槽(211)与所述限位凸起(111)等量设置；所述驱动轴(1)插接于所述内花键(21)的过程中，各所述内花键(21)的齿槽(211)中分别有一个所述限位凸起(111)沿轴向通过。

3.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，所述轴肩(11)轴向运动至所述内花键(21)内的状态下，所述内花键(21)的齿槽(211)与其内所述限位凸起(111)具有径向间隙和/或周向间隙。

4.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，所述轴肩(11)轴向运动至所述内花键(21)内的状态下，所述避让槽(112)与其内所述内花键(21)的齿牙(212)具有径向间隙和/或周向间隙。

5.根据权利要求1至4任一项所述的驱动桥，其特征在于，还包括平叉(3)，所述平叉(3)中设有平叉轴承(31)，所述驱动轴(1)插接固定于所述平叉轴承(31)的内圈，且所述轴肩(11)与所述平叉轴承(31)沿轴向相抵。

6.一种驱动轴加工方法，其特征在于，包括：

根据所述减速箱(2)的从动齿轮中的内花键(21)的尺寸，在所述驱动轴(1)上加工出轴肩(11)和外花键(12)；

其中，所述轴肩(11)的外周面包括沿着周向依次设置的若干个限位凸起(111)，以构成齿形轴肩，相邻所述限位凸起(111)之间形成避让槽(112)；

其中，所述驱动轴(1)插接于所述内花键(21)的过程中，所述避让槽(112)能够轴向避让所述内花键(21)的齿牙(212)且所述内花键(21)的齿槽(211)能够轴向避让所述限位凸起(111)，以使所述内花键(21)中能够轴向穿过所述轴肩(11)后，再与所述外花键(12)啮合连接。

7.一种驱动桥装配方法，其特征在于，包括：

安装平叉(3)于减速箱(2)；

安装驱动轴(1)，使所述驱动轴(1)上的轴肩(11)轴向穿过所述减速箱(2)的从动齿轮中的内花键(21)后进入所述平叉(3)中，直至所述轴肩(11)抵于所述平叉(3)的平叉轴承(31)且所述驱动轴(1)的外花键(12)与所述内花键(21)啮合配合；

其中，所述轴肩(11)的外周面包括沿着周向依次设置的若干个限位凸起(111)，以构成齿形轴肩，相邻所述限位凸起(111)之间形成避让槽(112)，在所述驱动轴(1)插接于所述内花键(21)的过程中，所述避让槽(112)能够轴向避让所述内花键(21)的齿牙(212)且所述内花键(21)的齿槽(211)能够轴向避让所述限位凸起(111)。