[发明专利]用于车辆制动系统的组件、制动助力器、系统

权利要求书

1.一种用于车辆制动系统(1000)的机电制动助力器(200)的组件(100)，所述组件包括：

致动构件(120)，所述致动构件能够被加载藉由制动踏板产生的第一致动力；

壳体(160，160a)，所述致动构件(120)接纳在所述壳体中，其中，所述壳体(160，160a)能够被加载机电地产生的第二致动力；

输出元件(150)，所述输出元件背离所述壳体(160，160a)延伸并且被配置用于将所述第一致动力和所述第二致动力传递到所述车辆制动系统(1000)的制动缸(300)；

可弹性变形的传递元件(140)，所述可弹性变形的传递元件被布置成在制动施加方向上在一方面为所述致动构件(120)和所述壳体(160，160a)与另一方面为所述输出元件(150)之间传递力，并且被配置成接收来自所述致动构件(120)的第一致动力和来自所述壳体(160，160a)的第二致动力并且将所述第一致动力和所述第二致动力传递到所述输出元件(150)；以及

支撑件(180，180a)，所述支撑件刚性地布置在所述壳体上、被设置用于所述输出元件(150)的一部分，其中，所述输出元件(150)的被支撑部分或可支撑部分布置在一方面为所述支撑件(180，180a)与另一方面为所述传递元件(140)之间。

2.如权利要求1所述的组件(100)，其中，

所述支撑件(180，180a)具有内面(182，182a)，所述内面与所述制动施加方向相反地布置并且被配置成与所述输出元件(150)的被支撑部分或可支撑部分接触或进行接触。

3.如权利要求1或2所述的组件(100)，其中，

在任何情况下，所述支撑件部分地由附接至所述壳体(160，160a)的单独的支撑部件(180，180a)形成。

4.如权利要求3所述的组件(100)，其中，

所述支撑部件(180，180a)藉由焊接、特别是藉由超声焊接附接至所述壳体(160，160a)。

5.如前述权利要求中任一项所述的组件(100)，其中，

所述支撑件(180，180a)至少部分地形成接纳部(166)的界限，所述接纳部接纳所述输出元件(150)的被支撑部分或可支撑部分和所述传递元件(140)。

6.如前述权利要求中任一项所述的组件(100)，其中，

所述输出元件(150)包括轴(152)和头部(156)，所述头部的直径大于所述轴(152)的直径，并且所述头部形成在所述轴(152)的面向所述壳体(160，160a)的一端上，其中，所述被支撑部分或可支撑部分形成在所述头部(156)上。

7.如权利要求6所述的组件(100)，其中，

所述头部(156)至少部分地接纳在所述接纳部(166)中。

8.如权利要求6或7所述的组件(100)，其中，

所述支撑件(180，180a)能够与所述输出元件(150)的头部(156b)的背向所述传递元件(140)的部分配合。

9.如前述权利要求中任一项所述的组件(100)，其中，

所述支撑件(180，180a)被配置成支撑所述输出元件(150)，使得在支撑状态下，所述输出元件(150)的纵向轴线(L)和所述壳体(160，160a)的纵向轴线(L)被定向成基本上平行并且特别是彼此同轴。

10.如权利要求9所述的组件(100)，其中，

所述支撑件(180，180a)被配置成支撑所述输出元件(150)，使得在所述支撑状态下，所述可弹性变形的传递元件(140)在其与所述壳体(160，160a)的纵向轴线(L)垂直的范围内基本上均匀地变形。