[发明专利]一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构

权利要求书

1.一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，包括两个地基(1)，其特征在于，两个所述地基(1)的相对端均固定连接有预埋件(2)，两个所述预埋件(2)之间设有连接板(3)，所述连接板(3)的顶部安装有伞状板(4)，所述连接板(3)与伞状板(4)之间设有更换机构，所述连接板(3)的顶部固定连接有两个T型杆(10)，所述伞状板(4)的底部设有两个T型槽(11)，两个所述T型杆(10)分别贯穿T型槽(11)并与其内壁滑动连接，所述连接板(3)内设有两个第一滑动腔(6)，两个所述第一滑动腔(6)内均贯穿设有与其内壁滑动连接的密封板(7),两个所述预埋件(2)上均设有第一滑动槽(8)，两个所述第一滑动槽(8)的内壁均固定连接有第一滑动杆(9)，两个所述第一滑动杆(9)分别贯穿密封板(7)并与其滑动连接，所述连接板(3)的下侧设有底板(5)，所述连接板(3)与底板(5)之间设有减震缓冲机构，所述底板(5)内设有两个第二滑动腔(23)，两个所述第二滑动腔(23)内均滑动连接有第二限位块(21)，两个所述第二限位块(21)分别与第二滑动腔(23)的内壁之间均固定连接有第一弹簧(22)，两个所述第二限位块(21)的相背端均固定连接有固定杆(20)，两个所述固定杆(20)均贯穿底板(5)并与其滑动连接，两个所述固定杆(20)分别与预埋件(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于，所述更换机构包括设置在连接板(3)内并与其转动连接的旋转杆(12)，所述旋转杆(12)的前端贯穿连接板(3)设置，所述旋转杆(12)的前端固定连接有手柄(13)，所述旋转杆(12)的另一端固定连接有第一锥齿轮(14)，所述第一锥齿轮(14)啮合有第二锥齿轮(15)，所述第二锥齿轮(15)的顶部固定连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)贯穿连接板(3)并与其转动连接，所述螺纹杆(16)的顶部固定连接有第一限位块(17)，所述螺纹杆(16)的外壁套设有与其螺纹连接的限位柱(18)，所述第一限位块(17)与限位柱(18)活动连接，所述限位柱(18)贯穿连接板(3)并与其滑动连接，所述伞状板(4)的底部设有限位槽(19)，所述限位柱(18)延伸至限位槽(19)内并与其内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于，所述减震缓冲机构包括设置在底板(5)内的移动板(24)，所述移动板(24)的两端均固定连接有连接块(25)，所述底板(5)的内壁设有两个第二滑动槽(26)，两个所述连接块(25)分别嵌入第二滑动槽(26)内并与其内壁滑动连接，所述移动板(24)的顶部固定连接有多个伸缩杆(27)，多个所述伸缩杆(27)的顶部共同与连接板(3)的底部固定连接，多个所述伸缩杆(27)的外壁均套设有缓冲弹簧(28)，多个所述缓冲弹簧(28)的两端分别与连接板(3)和移动板(24)固定连接，所述移动板(24)的底部转动连接有两个偏转杆(29)，两个所述偏转杆(29)的另一端均转动连接有滑块(30)，所述底板(5)的内底部设有两个第三滑动槽(31)，两个所述第三滑动槽(31)的内壁均固定连接有第二滑动杆(32)，两个所述第二滑动杆(32)分别贯穿滑块(30)并与其滑动连接，两个所述滑块(30)分别贯穿第三滑动槽(31)并与其内壁滑动连接，两个所述第二滑动杆(32)的外壁均套设有第二弹簧(33)，两个所述第二弹簧(33)的两端分别与滑块(30)和第三滑动槽(31)的内壁固定连接，两个所述偏转杆(29)均转动连接有第三滑动杆(34)，两个所述偏转杆(29)之间设有中空活塞柱(35)，两个所述第三滑动杆(34)均贯穿中空活塞柱(35)并与其滑动连接，两个所述第三滑动杆(34)的相对端均固定连接有活塞(36)，两个所述活塞(36)均与中空活塞柱(35)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于，所述伞状板(4)的顶部设置为弧形，所述伞状板(4)的顶部设有多个防滑纹。

5.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于，所述手柄(13)的外壁套设有一层保护套，所述保护套的材质为橡胶。