[发明专利]一种船舶用推进系统

说明书

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用推进系统，其包括壳体，设置在船舶的下端，所述壳体具有导流腔，所述壳体的下端设置有与所述导流腔和水域均连通的进水口和排水口；螺旋桨，设置在所述壳体中且正对所述进水口，所述螺旋桨能够转动用于向所述导流腔内吸水；导流板组件，设置在所述排水口中，所述导流板组件能够转动以将所述导流腔中的水按照设定方向排入水域中。本发明能够保证船舶顺利运行，而且便于对船舶进行操控。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用推进系统。

背景技术

随着航运以及海洋工程的发展，越来越多的船舶被用于生活及生产中。随着生产生活的多样化，船型也越来越多，对于一些吃水较浅的船舶，传统的辅助推进器如侧向推进器等由于吃水深度不够，螺旋桨浸深不够甚至会露出水面而产生吸空，从而无法有效工作，导致船舶运行变缓，甚至无法运动。

因此，需要一种船舶用推进系统来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶用推进系统，能够保证船舶顺利运行，而且便于对船舶进行操控。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶用推进系统，包括：

壳体，设置在船舶的下端，所述壳体具有导流腔，所述壳体的下端设置有与所述导流腔和水域均连通的进水口和排水口；

螺旋桨，设置在所述壳体中且正对所述进水口，所述螺旋桨能够转动用于向所述导流腔内吸水；

导流板组件，设置在所述排水口中，所述导流板组件能够转动以将所述导流腔中的水按照设定方向排入水域中。

进一步地，所述原动机组件包括第一原动机和第一转轴，所述第一原动机设置在所述壳体的上端，所述第一转轴穿设在所述壳体中，一端与所述第一原动机的输出轴连接，另一端与所述螺旋桨连接。

进一步地，所述原动机组件还包括第一轴管，所述第一轴管套设在所述第一转轴上，且与所述第一转轴同轴线设置，所述第一轴管与所述壳体连接。

进一步地，所述第一轴管中设置有第一轴承，所述第一转轴穿设在所述第一轴承中。

进一步地，所述第一轴管有第一密封件，所述第一密封件套设在所述第一转轴上。

进一步地，所述调向驱动组件包括第二原动机和第二转轴，所述第二原动机设置在所述壳体的上端，所述第二转轴穿设在所述壳体中，一端与所述第二原动机的输出轴连接，另一端与所述导流板组件连接。

进一步地，所述调向驱动组件还包括第二轴管，所述第二轴管套设在所述第二转轴上，且与所述第二转轴同轴线，所述第二轴管与所述壳体连接。

进一步地，所述第二轴管中设置有第二轴承和第二密封件，所述第二转轴穿设在所述第二轴承和所述第二密封件中。

进一步地，所述导流板组件包括连接板和多块导流板，所述连接板与所述第二转轴连接，多块所述导流板间隔设置在所述连接板上。

进一步地，所述进水口处设置有格栅。

本发明的有益效果：

本发明所提供的船舶用推进系统，在船舶的下端设置有具有导流腔的壳体，在壳体的下端开设有与水域和导流腔均连通的进水口和出水口，在壳体上设置有位于进水口的螺旋桨转动往导流腔吸水，进入导流腔的水经过导流板组件排出，导流板组件能够转动以将导流腔中的水按照设定方向排入水域中，从而便于对船舶的行进和行进方向进行调控。由于船舶的进水口位于船体的正下方，即使船舶吃水很浅也不影响螺旋桨的吸水，推进系统可以完全的发挥推力。导流板组件可以360°调节方向，本船舶用推进系统的推力可调向任意方向，大大提高了船舶的操纵灵活性。能够保证船舶的推进系统正常工作，从而保证船舶顺利运行。