[发明专利]襟翼致动系统及相关方法

说明书

本发明涉及襟翼致动系统及相关方法。在本文公开示例性襟翼致动系统和相关方法。示例性襟翼致动系统包括第一致动器、第二致动器、联接至第一致动器和襟翼的第一驱动臂、联接至第二致动器和襟翼的第二驱动臂、第一凸轮和第一输出轴。第一凸轮联接至第一驱动器，以使第一致动器能够经由第一驱动臂致动襟翼。示例性襟翼致动系统包括第二凸轮和第二输出轴。响应于第一致动器的故障，第一凸轮将与第一驱动臂分开。响应于第一致动器的故障，第二致动器经由第一驱动臂和第二驱动臂致动襟翼。

技术领域

本公开总体上涉及航空器的气流控制表面，并且更具体地涉及襟翼致动 系统和相关方法。

背景技术

航空器诸如固定翼飞机包括联接至航空器的机翼的控制表面，其被选择 性地致动以在起飞、飞行和/或着陆期间影响航空器的行为。例如，襟翼可以 在起飞或着陆期间伸展以增加机翼的升力，而在例如航空器达到巡航高度时 缩回以减小阻力。控制表面诸如襟翼经由支撑结构联接至机翼。

发明内容

示例性襟翼致动系统包括第一致动器、第二致动器、联接至第一致动器 和襟翼的第一驱动臂、联接至第二致动器和襟翼的第二驱动臂、第一凸轮和 第一输出轴。第一凸轮在第一致动器的操作期间经由第一输出轴联接至第一 驱动臂，以使第一致动器能够经由第一驱动臂致动襟翼。示例性襟翼致动系 统包括第二凸轮和第二输出轴。第二凸轮在第二致动器的操作期间经由第二 输出轴联接至第二驱动臂，以使第二致动器能够经由第二驱动臂致动襟翼。 响应于第一致动器的故障，第一凸轮将与第一驱动臂分开。响应于第一致动 器的故障，第二致动器经由第一驱动臂和第二驱动臂致动襟翼。

示例性飞行器包括襟翼、第一致动器、第二致动器、联接至襟翼的第一 驱动臂、联接至襟翼的第二驱动臂、用于经由第一驱动臂将第一致动器选择 性地联接至襟翼的第一联接器，和用于经由第二驱动臂将第二致动器选择性 地联接至襟翼的第二联接器。

示例性系统包括第一致动器、第二致动器、联接至飞行器的襟翼的驱动 臂、设置在第一致动器与驱动臂之间的联接器。联接器包括凸轮。凸轮选择 性地与驱动臂联接，以将第一致动器可操作地联接至驱动臂。示例性系统包 括控制器，以控制第一致动器经由联接器联接至驱动臂。当凸轮与驱动臂分 开时，控制器指示第二致动器驱动襟翼的运动。

附图说明

图1示出其中可以实施本文公开的示例的示例性航空器。

图2示出根据本公开的教导的示例性襟翼致动系统，其包括第一双驱动 系统、第二双驱动系统和控制表面控制器。

图3和图4是图2的第一双驱动系统的第一驱动子系统的分解图。

图5和图6是图3和图4的示例性第一驱动子系统的联接器的分解图。

图7是处于第一位置的图5和图6的示例性联接器的局部视图。

图8是处于第二位置的图5-7的示例性联接器的局部视图。

图9和图10是沿图4的A-A线截取的包括图5-8的联接器的图3-图4的 示例性第一驱动子系统的横截面图，其中第一驱动子系统在图9中以第一操 作状态示出，而在图10中以第二操作状态示出。

图11-图15示出在操作中图2的第一双驱动系统的第一驱动子系统和图2 的第一双驱动系统的第二驱动子系统的示例性状态。

图16是图2的控制表面控制器的示例实施方式的框图。

图17是表示根据本公开的教导来组装控制表面驱动系统的示例性方法的 流程图。

图18是表示示例性机器可读指令的流程图，该指令可以经执行以实施图 2和/或图16的示例性控制表面控制器。

图19是示例性处理平台的框图，该平台被构造成执行图18的指令，以 实施图2和/或图16的示例性控制表面控制器。