[发明专利]车载喷淋降温装置、车辆降温方法及车辆

权利要求书

1.一种车载降温装置，其特征在于，包括：

检测模块，用于检测车辆车顶的太阳光及车辆实时温度值，并生成检测信号；

控制模块，与所述检测模块连接，用于接收降温启动信号、所述检测信号及车速信号，并根据所述降温启动信号、所述检测信号及所述车速信号生成降温控制信号；

喷淋降温模块，与所述控制模块连接，用于根据接收的所述降温控制信号按预设喷淋降温模式动作。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述检测模块包括：

太阳光追踪单元，与所述控制模块连接，用于检测车辆的车顶检测区域的太阳光；

车顶温度检测单元，与所述控制模块连接，用于检测所述车辆的车顶温度值；

车内温度检测单元，与所述控制模块连接，用于检测所述车辆的车内温度值；

其中，喷淋降温模块包括喷淋喷头及高压水泵，所述预设喷淋模式包括高档、中档、低档三档，所述降温控制信号包括第一降温控制信号，所述控制模块被配置为：

根据所述车速信号获取所述车辆的行驶速度值；

当所述行驶速度值小于或等于预设速度阈值时，控制所述车顶温度检测单元动作并检测车顶温度值；

获取所述车顶温度值及所述车内温度值；

当所述车顶温度值大于或等于第一预设阈值且所述车内温度值大于或等于第二预设阈值时，判断是否接收到所述降温启动信号，所述第二预设阈值小于所述第一预设阈值；

若是，则生成所述第一降温控制信号，控制所述高压水泵动作并提供高压水，使所述喷淋喷头执行中档喷淋模式喷水降温。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述车顶检测区域包括位于主驾正上方的第一检测区域及位于后排右侧座椅正上方的第二检测区域，所述车顶温度检测单元包括设置于所述车辆中控台正上方的第一温度传感器、设置于所述车辆后排座椅上方且靠近左拉手的第二温度传感器、设置于所述车辆后排中间座椅上方且偏后的第三温度传感器及设置于所述车辆后排座椅上方且靠近右拉手的第四温度传感器，所述降温控制信号还包括第二降温控制信号及第三降温控制信号，所述控制模块还被配置为：

获取第一检测区域车顶温度值及第二检测区域车顶温度值；

判断所述第一检测区域车顶温度值是否大于或等于第二检测区域车顶温度值；

若是，则生成第二降温控制信号，控制设置于所述第一检测区域的喷淋喷头执行高档喷淋模式喷水降温，控制设置于所述第二检测区域的喷淋喷头执行低档喷淋模式喷水降温，并控制所述太阳光追踪单元动作；

若否，则生成第三降温控制信号，控制设置于所述第二检测区域的喷淋喷头执行高档喷淋模式喷水降温，控制设置于所述第一检测区域的喷淋喷头执行低档喷淋模式喷水降温，并控制所述太阳光追踪单元动作。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述降温控制信号还包括第四降温控制信号、第五降温控制信号、第六降温控制信号及第七降温控制信号，所述控制模块还被配置为：

获取太阳光检测信号；

判断第一检测区域是否位于太阳光直射区域；

若是，则生成第四降温控制信号，控制所述高压水泵动作并提供高压水，使第一检测区域的喷淋喷头在预设的第一时间阈值内切换至中档喷淋模式喷水降温；

若否，则生成第五降温控制信号，控制所述高压水泵动作并提供高压水，使第一检测区域的喷淋喷头在预设的第二时间阈值内切换至中档喷淋模式喷水降温，所述第一时间阈值大于所述第二时间阈值；

判断第二检测区域是否位于太阳光直射区域；

若是，则生成第六降温控制信号，控制所述高压水泵动作并提供高压水，使第二检测区域的喷淋喷头在预设的第一时间阈值内切换至中档喷淋模式喷水降温，并控制车顶温度传感器动作；

若否，则生成第七降温控制信号，控制所述高压水泵动作并提供高压水，使第二检测区域的喷淋喷头在预设的第二时间阈值内切换至中档喷淋模式喷水降温。