[发明专利]一种车联网智能天线的设置方法

说明书

本发明公开了一种车联网智能天线的设置方法，N个无线通信单元设置在汽车表面或者汽车内部，所述N个无线通信单元分别通过以太网与一个通信域控制器双向通信，所述无线通信单元包括天线本体、射频前端、射频收发器和以太网接口，N〉=2。本发明的车联网智能天线的设置方法有益的技术效果如下：分布式天线设计使得无线信号接收效率更高、更好；多个无线通信单元连接一个通信域控制器，大大节约了成本；无线通信单元通过高速以太网连接通信域控制器，使得数据传输效率不受影响。

技术领域

本发明涉及车联网天线领域，尤其涉及一种车联网智能天线的设置方法。

背景技术

目前的汽车天线与手机天线的设置类似，在一个位置集中了3-8根天线，然后与汽车T-BOX、智能天线或中控系统相连。与手机相同的设计限制了汽车天线的通信效率。一种改进的方法是将多个天线设置在汽车的不同位置。设置在汽车不同位置的天线，大大增强了无线信号的接受效率，不同位置的天线通过有线方式与汽车T-BOX、智能天线或中控系统连接，这样的天线布置效果要远好于将天线设置在一个较狭小的空间位置。但缺点是每处天线都需要一个通信域控制器，成本是原先设计的数倍。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种高效率、低成本的车联网智能天线的设置方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种车联网智能天线的设置方法，包括以下步骤：

S100，N个无线通信单元分别设置在汽车表面或者汽车内部的不同方位；所述无线通信单元用以处理无线信号，所述无线通信单元包括天线本体、射频前端、和以太网接口，N〉=2；

S200，所述N个无线通信单元分别通过以太网与一个通信域控制器耦合，所述通信域控制器包括应用处理器；

S300，所述通信域控制器与车辆的内部总线相连，将车辆的ECU数据进行处理并通过所述无线通信单元与车辆外部的系统进行信息交互；

S400，以太网用以高速传送所述通信域控制器和所述多个无线通信单元的数据。

进一步地，所述以太网是百兆以太网或千兆以太网或万兆以太网。

进一步地，包括如下步骤：

S500，天线本体接收和发送无线信号；

S600，射频前端与所述天线本体相连，将所述天线本体的无线信号转换成数字信号；

S700，射频前端将所述通信域控制器传来的数字信号转换成所述天线本体可以发送的信号。

进一步地，还包括步骤：

S800，为所述无线通信单元配置基带预处理器，所述基带预处理器用以数据存储与预处理，基带预处理器支持AM或FM或DAB或SDARS或GNSS或WiFi或蓝牙或NFC或UWB或2G或3G或4G或5G或V2X数据的处理与存储

进一步地，还包括步骤：

S900，为所述通信域控制器配置基带处理器，所述基带处理器与所述应用处理器耦合，所述基带处理器支持AM或FM或DAB或SDARS或GNSS或WiFi或蓝牙或NFC或UWB或2G或3G或4G或5G或V2X数据的至少一种天线数据的处理与存储。

进一步地，还包括步骤：

S1000，配置备用天线本体，所述备用天线本体与所述天线本体功能结构相同，所述备用天线本体与所述天线本体分布在不同的位置，所述备用天线本体平时不上电，当所述天线本体损坏时所述备用天线本体开始工作。

进一步地，步骤S100还包括：

S110，将所述无线通信单元分别设置于车辆表面或者车辆内部，包括但不限于车辆鲨鱼鳍天线、车辆天窗、后视镜、车窗玻璃、前后保险杠、后备箱或前后车灯；

S120，测试所述无线通信单元的收发信号效果和抗干扰效果；

S130，调整所述无线通信单元在车辆上的位置，以获得较好的通信效果和抗干扰效果。