[发明专利]一种带导轨和侧滚轮结构的叉车门架及叉车

权利要求书

1.一种带导轨和侧滚轮结构的叉车门架，包括多个相互套接的门架，其特征在于：所述门架具有两个左右平行的滑轨槽钢和至少一个中间导轨，所述滑轨槽钢和中间导轨由至少两根横梁相互横向连接，所述中间导轨两侧、且位于每个门架上下两端至少布置一对侧滚轮，所述侧滚轮与相邻门架上的中间导轨侧面相接触，所述门架在升降时，上下两端侧滚轮靠近或远离。

2.根据权利要求1所述的一种带导轨和侧滚轮结构的叉车门架，其特征在于：所述门架包括一个外门架(1)，一个中门架(2)和一个内门架(3)，所述外门架(1)固定于车体，所述中门架(2)套接于外门架(1)内，所述内门架(3)套接于中门架(2)内，所述门架(3)上活动设置有叉头载荷装置(4)。

3.根据权利要求2所述的一种带导轨和侧滚轮结构的叉车门架，其特征在于：所述外门架(1)包括主要由左右平行的第一左滑轨槽钢(1-1)、第一右滑轨槽钢(1-2)和上下平行的第一上横梁(1-5)、第一下横梁(1-8)构成的框架结构，所述外门架(1)前侧居中设置有第一实心导轨(1-3)，所述第一实心导轨(1-3)通过第一中横梁(1-6)、第二中横梁(1-7)与两侧的第一左滑轨槽钢(1-1)、第一右滑轨槽钢(1-2)连接，所述第一上横梁(1-5)前侧、且位于第一实心导轨(1-3)两侧对称设置有两个第一侧滚轮(1-4)，所述第一侧滚轮(1-4)与中门架(2)的第二实心导轨(2-3B)侧面相接触。

4.根据权利要求3所述的一种带导轨和侧滚轮结构的叉车门架，其特征在于：所述中门架(2)包括主要由左右平行的第二左滑轨槽钢(2-1)、第二右滑轨槽钢(2-2)和上下平行的第二上横梁(2-6)、第二下横梁(2-9)构成的框架结构，所述中门架(2)沿车辆行驶方向居中设置第二实心导轨(2-3B)和第三实心导轨(2-3F)，所述第二实心导轨(2-3B)、第三实心导轨(2-3F)通过第三中横梁(2-7)、第四中横梁(2-8)与两侧的第二左滑轨槽钢(2-1)、第二右滑轨槽钢(2-2)连接，所述中门架(2)前侧上端，且位于第三实心导轨(2-3F)两侧对称设置有两个第二侧滚轮(2-4)，所述第二侧滚轮(2-4)与内门架(3)上的第四实心导轨(3-3B)侧面相接触，所述中门架(2)后侧下端，且位于第二实心导轨(2-3B)两侧对称位置设置有两个第三侧滚轮(2-5)，所述第三侧滚轮(2-5)与外门架(1)的第一实心导轨(1-3)侧面相接触。

5.根据权利要求4所述的一种带导轨和侧滚轮结构的叉车门架，其特征在于：所述内门架(3)包括主要由左右平行的第三左滑轨槽钢(3-1)、第三右滑轨槽钢(3-2)和上下平行的第三上横梁(3-5)、第三下横梁(3-8)构成的框架结构，所述内门架(3)沿车辆行驶方向居中设置第四实心导轨(3-3B)和第五实心导轨(3-3F)，所述第四实心导轨(3-3B)和第五实心导轨(3-3F)通过第五中横梁(3-6)、第六中横梁(3-7)与两侧的第三左滑轨槽钢(3-1)、第三右滑轨槽钢(3-2)连接，所述内门架(3)后侧下端，且位于第四实心导轨(3-3B)两侧对称设置有两个第四侧滚轮(3-4)，所述第四侧滚轮(3-4)与中门架(2)中部的第三实心导轨(2-3F)侧面相接触。

6.根据权利要求5所述的一种带导轨和侧滚轮结构的叉车门架，其特征在于：所述叉头载荷装置(4)后侧上、下端各布置一对左右对称的第五侧滚轮(4-1)，所述第五侧滚轮(4-1)与内门架(3)中部的第五实心导轨(3-3F)侧面相接触。

7.一种叉车，其特征在于：包括权利要求1-6任意一项所述的一种带导轨和侧滚轮结构的叉车门架。