[发明专利]高效的装载机钣金件传输装置

说明书

本发明的一种高效的装载机钣金件传输装置，属于钣金件运输技术领域，包括支撑架、驱动电机、输送导轨以及多组链轮，多组链轮之间张紧有传送链条，其还包括多组悬挂装置以及多组滚轮组，悬挂装置包括驱动结构、安装横板、两个安装立条以及两组限位结构，每组所述限位结构均包括连接环、两组固定结构、两个与连接环连接的固定链以及两个导向箱，导向箱的横截面为直角三角形结构。本发明在两个呈直角三角形结构的导向箱的作用下能够对两个相互靠近的固定链进行隔离，以避免钣金件相互碰撞而造成不利影响，并且通过固定结构可根据钣金件的厚度来缩小锁止环的锁紧空间，以防止锁止环与钣金件之间产生较多的空隙。

技术领域

本发明涉及钣金件运输技术领域，具体讲是一种高效的装载机钣金件传输装置。

背景技术

钣金是一种针对金属薄板（通常在6mm以下）的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。

装载机钣金件传输装置，是用于将装载机的钣金件进行悬挂并运输的装置，适用于装载机钣金件的喷漆流水线加工。

引用申请号为CN202020006354.8的实用新型公开的一种高效的装载机钣金件传输装置，其包括固定架和固定在固定架上的滑行导轨，固定架的下表面转动连接有若干个转动轮，若干转动轮之间张紧有转动链条；滑行导轨上滑动连接有若干个滑轮，滑轮下方设置有移动架，移动架远离滑轮的端壁设置有挂钩，移动架可穿过转动链条，且与转动链条过盈配合；相邻两个挂钩之间设置有连板，连板沿其长度方向的两端设置有连接孔，两个连接孔内均设置有连接链条，连接链条远离连板方向的一端与挂钩相互钩合；连板的上表面沿其长度方向设置有若干个齿槽，连板上钩设有悬挂装置。该实用新型具有提高运输效率、节约能源的效果。

发明人在实现本发明实施例的过程中，发现上述专利文件中至少存在以下缺陷：

第一、上述装置采用悬挂装置对钣金件进行悬挂，但是相邻两个钣金件之间没有限位结构，使悬挂的相邻钣金件由于自身重力而相互抵触，不仅使后续喷漆机无法对钣金件抵触的一面进行喷漆，导致钣金件的喷漆不彻底，还容易使钣金件相互碰撞而产生碰撞痕迹，影响钣金件的美观和使用。

上述装置的锁止环在对尺寸较小钣金件的孔进行钩合后，钣金件与锁止环之间还存有一定的间隙，使钣金件运输过程中容易产生较大的晃动，影响钣金件的正常喷漆作业，因此需要进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效的装载机钣金件传输装置，以解决现有技术中无法避免相邻钣金件相互抵触而影响对钣金件的喷漆效果，以及钣金件与锁止环之间还存有一定的间隙而使其运输过程中发生晃动的技术问题。

本发明的技术方案是：包括支撑架、设置在支撑架顶部的驱动电机、设置在支撑架上的输送导轨以及多组设置在支撑架上的链轮，多组链轮之间张紧有传送链条，所述驱动电机的主轴与其中一个链轮同轴连接，本发明还包括多组悬挂装置以及多组与输送导轨滚动配合的滚轮组，多组滚轮组的底部均与传送链条连接，每组悬挂装置分别与两组滚轮组相对应，所述悬挂装置设置在与其对应的滚轮组下方。

所述悬挂装置包括驱动结构、水平设置的安装横板、两个安装立条以及两组限位结构，两组限位结构分别通过连接架固定在两个安装立条的下方，驱动结构设置在安装横板的顶部，经驱动结构驱动下，以改变两个安装立条的间距，所述安装横板分别和与其对应的滚轮组通过连接链连接。

每组所述限位结构均包括焊接于安装立条底端的连接环、两组固定结构、两个与连接环连接的固定链以及两个相互对称设置的导向箱，导向箱的横截面为直角三角形结构，两个所述固定结构分别安装在两个固定链远离连接环的一端。

作为本技术方案的进一步优化，两个所述导向箱之间设有多个呈矩阵分布的导向组，每组导向组均包括连接板以及与连接板滑动配合的导向条，所述连接板和导向条分别设置在两个导向箱相对的一侧，其中一个所述导向箱内设有双杆气缸，其伸缩端与另一个所述导向箱的内壁固定连接。