[发明专利]一种新能源场站快速功率控制方法和系统

说明书

本发明涉及一种新能源场站快速功率控制方法和系统，方法包括场站设置，系统组网，场站系统预制，功率管理及功率调整等五个步骤。本发明一方面系统构成简单，运行自动化程度高，抗故障能力好，且在充电施工作业时对现有场站设备改动范围小，设备通用性好，从而可有效满足各类新能源充电场站环境使用的需要；另一方面可有效实现对场站充电功率精确调整，并可有效平衡场站充电作业时整体运行功率，在确保场站系统运行功率稳定的同时，另可有效的防止车辆频繁充电、断开作业时对电网造成的冲击，从而提高了场站系统运行的稳定性和可靠性。

技术领域

本发明属于新能源充电管理技术领域，具体涉及一种新能源场站快速功率控制方法和系统。

背景技术

目前新能源场站运行管理中，往往采用同时布设大量的充电桩等充电机构同步运行，且需要频繁无规律进行充电启停作业，因此导致当前的新能源充电场站系统运行时的总功率相对较大，运行功率波动大且在充电启停作业时往往会导致对电网冲击大，从而严重影响了新能源场站系统运行的稳定性和可靠性，并易对供电电网造成严重的污染及伤害，同时也导致新能源场站电路系统故障率也相对较高。

此外，当前的新能源场站运行时，往往缺乏必要的冗余电路设计，从而导致当前的新能源场站极易因外部供电线路故障而导致场站系统整体运行故障，或因场站内个别线路故障而导致大量充电设备失效，无法有效满足充电作业的需要。

因此，针对这一现状，迫切需要开发一种新能源场站快速功率控制方法和系统，以满足实际工作及使用的需要。

发明内容

为了解决现有技术上的不足，本发明提供一种新能源场站快速功率控制方法和系统。

一种新能源场站快速功率控制方法，包括如下步骤：

S1，场站设置，首先为场站设置输变电控制系统、电源自动切换系统及场站运行综合操控系统，并使输变电控制系统分别与电源自动切换系统及场站运行综合操控系统间电气连接，并使输变电控制系统通过电源自动切换系统与至少两路独立外部供电电路电气连接，然后在场站的入口处设门禁管理系统，在场站内设置若干充电车位管理系统，最后将门禁管理系统与场站运行综合操控系统电气连接，将各充电车位管理系统分别与输变电控制系统及场站运行综合操控系统电气连接；

S2，系统组网，完成S1步骤后，首先设置一个基于大数据的数据处理平台，并将基于大数据的数据处理平台通过通讯网络与S1步骤中的场站运行综合操控系统建立数据连接，同时基于大数据的数据处理平台通过通讯网络与S1步骤中的所连接的各独立外部供电电路对应的输变电控制系统建立数据连接，即可完成组网作业；

S3,场站系统预制，由场站运行综合操控系统分别为S1步骤设置的各充电车位管理系统分配独立的数据通讯地址，并根据数据通讯地址将各充电车位管理系统划分为若干充电工作组，然后分别为各充电工作组在输变电控制系统配置一个独立的供电配电盘，并使各供电配电盘间通过基于IGBT模块的电子开关电路混联，即可完成场站预制；

S4，功率管理，在完成S3步骤后首先由场站运行综合操控系统驱动输变电控制系统、电源自动切换系统、门禁管理系统及充电车位管理系统运行，在运行时，首先由基于大数据的数据处理平台对各独立外部供电电路的实际供电功率参数进行检测，然后将独立外部供电电路的实际供电功率参数同步推送到场站运行综合操控系统中，并同时通过场站运行综合操控系统对输变电控制系统总实际运行功率、各供电配电盘运行功率及各充电车位管理系统运行功率进行采集，并由场站运行综合操控系统和基于大数据的数据处理平台同时对各数据进行监控并运算；然后由门禁管理系统对进出场站的车辆进行识别监控，一方面对进入场站的车辆信息进行识别，并根据车辆身份信息引导车辆至指定充电车位管理系统处进行充电作业；另一方面根据车辆身份信息引导完成充电的车辆驶离场站；