[发明专利]一种高速公路隧道工程用防塌方装置

权利要求书

1.一种高速公路隧道工程用防塌方装置，包括腹板（2）和支撑杆（29），其特征在于：所述腹板（2）的上端对称固定连接有两个翼板（1），两个所述翼板（1）的上端边缘处均开设有灌浆豁口（28），两个所述翼板（1）相背的一侧均固定连接有多个均匀分布的卡环（27），所述支撑杆（29）的两端均固定连接有定位楔块（30），所述卡环（27）的内侧与定位楔块（30）的结构相配合，所述腹板（2）的下端中心处固定连接有支撑板（21），所述支撑板（21）的下端固定连接有两个横杆（20），所述腹板（2）的下端设有两个第一钢模（3），两个所述第一钢模（3）相对的一侧均固定连接有两个横管（22），两个所述横管（22）分别与两个横杆（20）的杆壁滑动套接，所述支撑板（21）相对两侧均固定连接有第一液压缸（26），两个所述第一液压缸（26）相背的一端分别与两个第一钢模（3）的侧壁固定连接，所述第一钢模（3）的一侧开设有缺口，且缺口与腹板（2）相配合，所述第一钢模（3）内固定连接有第二钢模（4），所述第二钢模（4）的侧壁滑动套接有第三钢模（6），所述第三钢模（6）的侧壁通过连接机构与第一钢模（3）的侧壁连接，所述腹板（2）的下端固定连接有多个连接块（23），多个所述连接块（23）的侧壁均连接有定位机构；

所述定位机构包括两个定位弯杆（24），两个所述定位弯杆（24）的一端均开设有安装槽，两个所述安装槽内均通过转轴转动连接有内螺纹管（31），所述连接块（23）的一侧设有双向丝杆（32），所述双向丝杆（32）的杆壁分别与两个安装槽内的内螺纹管（31）螺纹连接，所述双向丝杆（32）的杆壁中心处固定连接有手轮（33），所述定位弯杆（24）的杆壁通过销钉转动连接有U型块（25），所述U型块（25）的一侧与连接块（23）的一侧固定连接，所述定位弯杆（24）远离安装槽的一端开设有装配槽，所述装配槽内销轴转动连接有定位块（34）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道工程用防塌方装置，其特征在于：所述连接机构包括固定块（18），所述固定块（18）的一端与第一钢模（3）的侧壁固定连接，所述固定块（18）的下端固定连接有第二液压缸（17），所述第二液压缸（17）的下端固定连接有支撑块（19），所述支撑块（19）的一端与第三钢模（6）的一侧固定连接，所述第一钢模（3）相对的两侧均固定连接有安装块（10），两个所述安装块（10）的下端均固定连接有定位杆（7），所述定位杆（7）的杆壁上滑动套接有定位套（8），所述定位套（8）的一侧与第三钢模（6）的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路隧道工程用防塌方装置，其特征在于：所述定位套（8）的一侧开设有定位孔，所述定位孔与定位套（8）的内侧连通，所述定位孔内套接有定位销（5），所述定位杆（7）的杆壁上开设有多个均匀分布的定位豁口（9），所述定位销（5）与其中一个所述定位豁口（9）卡接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道工程用防塌方装置，其特征在于：所述腹板（2）的下侧设有定位板（16），所述定位板（16）的下端开设有通槽，所述通槽内滑动连接有两个矩形板（14），所述定位板（16）的上端开设有条形通孔，且条形通孔内滑动连接有两个螺栓（13），两个所述螺栓（13）的下端均穿过条形通孔并分别与两个矩形板（14）的侧壁固定连接，所述螺栓（13）的侧壁套接有环形块（15），所述环形块（15）的一侧固定连接有压板（12），所述压板（12）的一侧固定连接有卡块（35），所述矩形板（14）的上端开设有与卡块（35）相配合的卡槽，所述螺栓（13）的侧壁螺纹连接有螺母（11），所述矩形板（14）的一端与第三钢模（6）的侧壁固定连接。