[发明专利]一种新能源汽车曲轴再制造加工工艺在审
申请号: | 202110379493.4 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN113083559A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 张义 | 申请(专利权)人: | 张义 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B13/04;B05D1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 曲轴 制造 加工 工艺 | ||
1.一种新能源汽车曲轴再制造加工工艺,该新能源汽车曲轴再制造加工工艺采用如下新能源汽车曲轴再制造加工装置,该新能源汽车曲轴再制造加工装置包括底座(1)、位移机构(2)、盛放机构(3)、夹持转动机构(4)和喷涂机构(5),其特征在于:底座(1)上端面右侧设置有位移机构(2),位移机构(2)上端安装有盛放机构(3),且位移机构(2)上端右侧以及底座(1)上端左侧设置有一个夹持转动机构(4),底座(1)上端面前侧设置有喷涂机构(5),其中:
所述的喷涂机构(5)包括限位导板(50)、安装侧板一(51)、安装侧板二(52)、支撑侧板(53)、转动圆杆(54)、驱动电机(55)、转动盘(56)、升降支链(57)、转动杆(58)、转动圆环(59)、方形筒(510)、从动杆(511)、下坠块(512)、安装竖板(513)、喷枪(514)和导向条(515),底座(1)上端面上位于位移机构(2)前侧均匀设置有限位导板(50),限位导板(50)之间设置有安装侧板一(51),且左侧的限位导板(50)左侧以及右侧的限位导板(50)右侧均设置有安装侧板二(52),限位导板(50)前后侧面之间开设有导向通槽,底座(1)上端面前端左右两侧对称设置有支撑侧板(53),支撑侧板(53)的相对侧均通过转动配合设置有转动圆杆(54),且右侧的转动圆杆(54)右端穿过支撑侧板(53)设置有驱动电机(55),驱动电机(55)通过电机座与支撑侧板(53)相连接,转动圆杆(54)的相对侧面上均设置有转动盘(56),底座(1)上端面上位于转动盘(56)和限位导板(50)之间设置有升降支链(57),转动盘(56)相对侧面上的前侧之间通过转动配合设置有转动杆(58),转动杆(58)外侧面上通过转动配合依次交错套设有转动圆环(59)和方形结构的方形筒(510),转动圆环(59)后侧面上均匀设置有与导向通槽相对应的从动杆(511),方形筒(510)下端面上均设置有下坠块(512),从动杆(511)后端均通过安装竖板(513)以可拆卸的方式设置有喷枪(514)和导向条(515),且喷枪(514)和导向板均位于导向通槽内,安装侧板一(51)和安装侧板二(52)的后侧面上也设置有喷枪(514);
所述的升降支链(57)包括气囊筒(570)、升降气囊(571)、升降杆(572)和矩形框(573),底座(1)上端面上位于限位导板(50)与转动盘(56)之间均匀设置有气囊筒(570),气囊筒(570)内部从下往上依次设置有升降气囊(571)和升降杆(572),升降杆(572)上端之间设置有矩形框(573),且从动杆(511)均位于矩形框(573)内侧;
采用该新能源汽车曲轴再制造加工装置加工新能源汽车曲轴时包括如下步骤:
S1、清洁处理:对曲轴清理机械对新能源汽车曲轴进行清洁处理;
S2、装置检查:在启用新能源汽车曲轴再制造加工装置前,对本装置进行运行前的检查;
S3、物料放置:将经过步骤S1处理后的新能源汽车曲轴放置在盛放机构(3)上端,然后通过位移机构(2)带动盛放机构(3)和新能源汽车曲轴向左移动;
S4、喷涂修复:当经过步骤S3带动新能源汽车曲轴向左移动后,夹持转动机构(4)能够向对其进行夹持,之后再带动其进行转动,此时喷涂机构(5)能够对其进行喷涂修复;
S5、物料取出:当新能源汽车曲轴经过步骤S4完成喷涂修复后,将其向上取出。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车曲轴再制造加工工艺,其特征在于:所述的位移机构(2)包括滑动底板(20)、从动滑板(21)、推拉气缸(22)和气缸底板(23),底座(1)上端面右侧通过左右滑动配合设置有滑动底板(20),且滑动底板(20)上端从左往右依次与盛放机构(3)和夹持转动机构(4)相连接,滑动底板(20)右侧前端通过从动滑板(21)设置有推拉气缸(22),推拉气缸(22)通过气缸底板(23)安装在底座(1)上端面上。
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