[发明专利]新能源汽车运行安全性能检验方法、装置及系统有效
申请号: | 202110381759.9 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN113128854B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 俞春俊;孙巍;张军;严慈磊;孙晓平;穆文浩 | 申请(专利权)人: | 公安部交通管理科学研究所 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26;G06F16/2458;G06F16/248;G06F16/906;G07C5/08 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;陈丽丽 |
地址: | 214151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 运行 安全 性能 检验 方法 装置 系统 | ||
1.一种新能源汽车运行安全性能检验方法,其特征在于,包括:
获取年检周期内新能源汽车的历史运行状态数据;
根据预设筛选条件对所述历史运行状态数据进行筛选,得到新能源汽车的充放电数据;
根据所述新能源汽车的充放电数据确定所述新能源汽车的快速检验工况;
根据所述新能源汽车的快速检验工况进行模拟实验,得到新能源汽车的工况输出结果;
根据所述新能源汽车的工况输出结果判断所述新能源汽车的动力电池性能和整车电安全性能;
所述根据所述新能源汽车的快速检验工况进行模拟实验,得到新能源汽车的工况输出结果,包括:
将所述新能源汽车的快速检验工况用于转毂试验台以模拟新能源汽车在特定行驶场景下的运行状态;
采集新能源汽车的动力电池输出特性,所述动力电池输出特性包括动力电池输出电压数据和动力电池输出电流数据;
将所述动力电池输出特性作为新能源汽车的工况输出结果;
所述根据所述新能源汽车的工况输出结果判断所述新能源汽车的整车电安全性能,包括:
根据新能源汽车的整车整备质量和车辆行驶速度计算多个短行程工况下的新能源汽车输出功率;
根据所述动力电池输出电压数据和动力电池输出电流数据计算一个循环工况下的动力电池输出功率;
根据所述多个短行程工况下的新能源汽车输出功率和所述一个循环工况下的动力电池输出功率计算新能源汽车电力及机械系统的衰退状态;
将所述衰退状态与电安全性能阈值进行比较,得到整车电安全性能输出结果。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车运行安全性能检验方法,其特征在于,所述获取年检周期内新能源汽车的历史运行状态数据,包括:
与数据采集平台建立通信连接,所述数据采集平台包括国家新能源汽车运行监测与管理平台、全国公安交通集成指挥平台和国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台;
获取国家新能源汽车运行监测与管理平台中的新能源汽车在年检周期内的历史运行状态数据,其中所述历史运行状态数据包括车辆行驶速度、动力电池输出电压和动力电池输出电流。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车运行安全性能检验方法,其特征在于,所述根据预设筛选条件对所述历史运行状态数据进行筛选,得到新能源汽车的充放电数据,包括:
根据新能源汽车的品牌类别、行驶天气环境和行驶道路环境分类别对所述历史运行状态数据分类别进行筛选,分别得到处于同一类别的历史运行状态数据;
对处于同一类别的历史运行状态数据进行统计分析得到新能源汽车的充放电数据。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车运行安全性能检验方法,其特征在于,所述根据所述新能源汽车的充放电数据确定所述新能源汽车的快速检验工况,包括:
根据所述新能源汽车的充放电数据确定所述新能源汽车的速度-时间工况图;
对所述新能源汽车的速度-时间工况图进行聚类分析得到新能源汽车的快速检验工况。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车运行安全性能检验方法,其特征在于,所述根据所述新能源汽车的充放电数据确定所述新能源汽车的速度-时间工况图,包括:
根据所述新能源汽车的动力电池输出电流和车辆行驶速度确定所述新能源汽车的输出功率;
设定动力电池功率变化率;
根据所述新能源汽车的输出功率确定新能源电池的动力电池在苛刻行驶环境下的车辆行驶速度与行驶时间的序列;
根据所述新能源电池的动力电池在苛刻行驶环境下的车辆行驶速度与行驶时间的序列形成行驶工况短行程片段;
将所述行驶工况短行程片段作为所述新能源汽车的速度-时间工况图。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车运行安全性能检验方法,其特征在于,所述对所述新能源汽车的速度-时间工况图进行聚类分析得到新能源汽车的快速检验工况,包括:
将所述新能源汽车的电池输出功率变化率与预设动力电池功率变化率进行比较;
将所述新能源汽车的电池输出功率变化率大于预设动力电池功率变化率的行驶工况短行程片段进行聚类分析,筛选并拼接形成新能源汽车的快速检验工况。
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