[发明专利]新能源汽车运行安全性能检验方法、装置及系统有效

专利信息
申请号: 202110381759.9 申请日: 2021-04-09
公开(公告)号: CN113128854B 公开(公告)日: 2022-06-10
发明(设计)人: 俞春俊;孙巍;张军;严慈磊;孙晓平;穆文浩 申请(专利权)人: 公安部交通管理科学研究所
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/26;G06F16/2458;G06F16/248;G06F16/906;G07C5/08
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 曹祖良;陈丽丽
地址: 214151 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新能源 汽车 运行 安全 性能 检验 方法 装置 系统
【说明书】:

发明涉及新能源汽车技术领域,具体公开了一种新能源汽车运行安全性能检验方法,其中,包括:获取年检周期内新能源汽车的历史运行状态数据;根据预设筛选条件对所述历史运行状态数据进行筛选,得到新能源汽车的充放电数据;根据所述新能源汽车的充放电数据确定所述新能源汽车的快速检验工况;根据所述新能源汽车的快速检验工况进行模拟实验,得到新能源汽车的工况输出结果;根据所述新能源汽车的工况输出结果判断所述新能源汽车的动力电池性能和整车电安全性能。本发明提供的新能源汽车运行安全性能检验方法能够实现在不解体的情况下对新能源汽车的运行安全性能快速自动检验。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车运行安全性能检验方法、一种新能源汽车运行安全性能检验装置及新能源汽车运行安全性能检验系统。

背景技术

新能源汽车已成为全球带动汽车产业整体转型升级的龙头和载体,是促进未来世界经济持续增长的重要抓手和引擎。《中国制造2025》和《汽车产业中长期发展规划》等明确将新能源汽车列为重点发展领域。

当前,我国新能源汽车保有量和产销量居世界首位,2019年底保有量达381万辆,高速增长态势明显。随着新能源汽车保有量的增加,新能源汽车安全问题越来越突出。《2019新能源汽车消费市场研究报告》数据显示,电池安全问题是消费者放弃购买纯电动车的第二大因素,占比高达26%。当前新能源汽车安全性能测试过程周期性长、局限性大,现有装备对不解体定期检验适用性弱,不能满足整车定期检验要求。

发明内容

本发明提供了一种新能源汽车运行安全性能检验方法、一种新能源汽车运行安全性能检验装置及新能源汽车运行安全性能检验系统,解决相关技术中存在的无法实现对整车定期检验的问题。

作为本发明的一个方面,提供一种新能源汽车运行安全性能检验方法,其中,包括:

获取年检周期内新能源汽车的历史运行状态数据;

根据预设筛选条件对所述历史运行状态数据进行筛选,得到新能源汽车的充放电数据;

根据所述新能源汽车的充放电数据确定所述新能源汽车的快速检验工况;

根据所述新能源汽车的快速检验工况进行模拟实验,得到新能源汽车的工况输出结果;

根据所述新能源汽车的工况输出结果判断所述新能源汽车的动力电池性能和整车电安全性能。

进一步地,所述获取年检周期内新能源汽车的历史运行状态数据,包括:

与数据采集平台建立通信连接,所述数据采集平台包括国家新能源汽车运行监测与管理平台、全国公安交通集成指挥平台和国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台;

获取国家新能源汽车运行监测与管理平台中的新能源汽车在年检周期内的历史运行状态数据,其中所述历史运行状态数据包括车辆行驶速度、动力电池输出电压和动力电池输出电流。

进一步地,所述根据预设筛选条件对所述历史运行状态数据进行筛选,得到新能源汽车的充放电数据,包括:

根据新能源汽车的品牌类别、行驶天气环境和行驶道路环境分类别对所述历史运行状态数据分类别进行筛选,分别得到处于同一类别的历史运行状态数据;

对处于同一类别的历史运行状态数据进行统计分析得到新能源汽车的充放电数据。

进一步地,所述根据所述新能源汽车的充放电数据确定所述新能源汽车的快速检验工况,包括:

根据所述新能源汽车的充放电数据确定所述新能源汽车的速度-时间工况图;

对所述新能源汽车的速度-时间工况图进行聚类分析得到新能源汽车的快速检验工况。

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