[发明专利]增程式汽车的发动机热管理方法、热管理系统及汽车

说明书

本申请属于汽车的热管理技术领域，具体涉及增程式汽车的发动机热管理方法、热管理系统及汽车，该热管理方法包括：获取发动机的工作信息和温度信息；根据所述发动机的工作信息和温度信息识别所述发动机的状态类型；根据所述状态类型采取对应的热管理措施。采用申请提供的技术方案，在不增加现有增程式电动汽车的零部件的情况下，能够对处于正常工作状态以及停机状态的发动机进行热管理，保证发动机彻底冷却，避免发动机因温度过高而出现功率降低、热害、拉缸等问题，特别是在发动机处于停机状态时，利用发电机拖动发动机运转，使水泵跟随发动机同时工作，保证冷却液能够持续冷却发动机，避免出现开锅现象。

技术领域

本申请涉及汽车的热管理技术领域，具体涉及增程式汽车的发动机热管理方法、热管理系统及汽车。

背景技术

在发动机工作过程中，燃油的一部分能量转化成动能，为汽车提供动力；另一部分能量以热量的形式随废气排出至空气中耗散，或者经冷却液传递至散热器。若发动机的热量无法及时耗散，会导致发动机的水温升高，造成发动机的功率下降，以及产生严重的热害、拉缸、开锅等问题。

发动机冷却的方法是通过机械水泵驱动冷却液流经前舱的散热器，前舱的散热器通过自然进风或开启冷却风扇对冷却液进行散热，确保发动机在正常工作温度范围内。但是，由于机械水泵与发动机产生联动，当发动机停止工作后，冷却液无法流经前舱的散热器，发动机的温度会继续上升，出现开锅的现象。

发明内容

针对上述问题，本申请提供了一种增程式汽车的发动机热管理方法，该热管理方法能够在不改变增程式电动汽车的零部件的情况下，实现发动机在运行过程以及停机后的热管理控制，避免在发动机停机后出现开锅的现象。

根据本申请实施例的第一方面，提供一种增程式汽车的发动机热管理方法，包括：

获取发动机的工作信息和温度信息；

根据所述发动机的工作信息和温度信息识别所述发动机的状态类型；

根据所述状态类型采取对应的热管理措施。

优选的，当所述状态类型为所述发动机处于停机状态，且发动机处于高温状态时；

所述对应的热管理措施为利用发电机拖动所述发动机转动，控制水泵驱动冷却液流经散热器。

优选的，当所述状态类型为于所述发动机处于正常工作状态，且发动机处于高温状态时；

所述对应的热管理措施为控制水泵驱动冷却液流经散热器。

优选的，根据所述发动机的温度信息识别所述发动机的状态类型包括：

将所述温度信息与温度阈值进行对比；当所述温度信息大于或等于所述温度阈值时，判定所述发动机处于高温状态；

当所述温度信息小于所述温度阈值时，判定所述发动机处于常温状态。

优选的，所述温度信息为所述冷却液的实时温度值；所述温度阈值为所述发动机因温度过高发生功率降低、热害、拉缸和开锅中的一种或多种的故障时，所述冷却液的温度值。

优选的，所述热管理措施还包括：

所述控制水泵驱动冷却液流经散热器还包括：打开节温器，利用所述节温器控制所述水泵连通至所述散热器。

优选的，所述控制水泵驱动冷却液流经散热器还包括：在所述冷却液流经所述散热器时，开启电子风扇对所述散热器降温。

根据本申请实施例的第二方面，提供一种增程式汽车的发动机热管理系统，包括：

检测模块：用于获取所述发动机的工作信息和温度信息；

识别模块：用于根据所述工作信息和所述温度信息识别所述发动机的状态类型；