[发明专利]一种轮辐与轮辋的焊接装置及其焊接方法

说明书

本发明属于轮辐轮辋加工领域，涉及焊接技术，具体是一种轮辐与轮辋的焊接装置及其焊接方法，包括底座，所述底座顶部设置有焊接机构，所述焊接机构包括直板，所述直板底部与底座顶部固定连接，所述直板侧面固定安装有两个相对称的第一电动推杆，两个所述第一电动推杆的输出端之间固定安装有安装板，所述安装板远离第一电动推杆的侧面固定安装有顶板，所述顶板底部固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆输出端固定安装有焊接控制箱，所述焊接控制箱底部设置有热压焊头。本发明可以从轮辐内部轮辋外部对工件提供稳定夹持，使轮辐与轮辋在焊接过程中始终保持表面紧紧贴合的状态，进一步提高设备的焊接精度。

技术领域

本发明属于轮辐轮辋加工领域，涉及焊接技术，具体是一种轮辐与轮辋的焊接装置及其焊接方法。

背景技术

轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的，轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。

轮辐与轮辋在加工时需要对其进行焊接，传统的轮辐与轮辋焊接装置在焊接时对轮辐与轮辋的夹持不够稳定，在焊接过程中容易出现工件松动的现象，从而导致焊接精度较低的问题。

公告号为CN108544079A的发明专利揭示了一种车轮焊接工艺，该车轮焊接工艺对轮辋进行预焊，以防止轮辋焊接时 受热变形；将轮辐焊接于轮辋上，以使轮辐与轮辋连接；将焊接所产生的匙孔进行堵孔处理。通过对轮辋进行预焊，避免在环焊过程中，轮辋受热变形，影响焊接性能，通过将轮辐焊 接在轮辋上，实现轮辐与轮辋的连接，焊接完毕后，对匙孔进行堵孔处理，缓解了现有技术中存在的搅拌摩擦焊容易使轮辋受热变形，膨胀，影响焊接性能，焊接结束搅拌探头提出工件时，焊缝端头会形成一个匙孔的技术问题，实现了避免轮辋受热变形，焊接完毕后进行堵孔处理的技术效果；但是该车轮焊接工艺在焊接过程中对轮辐轮辋的夹持稳定性不足，轮辐轮辋在焊接过程中容易出现松动现象，导致轮辐轮辋焊接精度不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮辐与轮辋的焊接装置及其焊接方法，用于解决传统的轮辐与轮辋焊接装置在焊接时对轮辐与轮辋的夹持不够稳定，在焊接过程中容易出现工件松动的现象，从而导致焊接精度较低的问题；

本发明需要解决的技术问题为：如何提供一种加持稳定性高的轮辐轮毂焊接装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：