[发明专利]一种用于汽车制造与装配的圆型齿环铜管的加工方法

说明书

本发明公开了一种用于汽车制造与装配的圆型齿环铜管的加工方法，涉及汽车制造技术领域，包括以下步骤：S1：配料，操作人员从储存有原材料的储存装置内部取出所需进行熔炼的原材料，然后根据生产工艺配料表中的原料比例进行原料配料，该用于汽车制造与装配的圆型齿环铜管的加工方法，通过设置有蜗轮、蜗杆与固定台，使得管材在移动的过程中，经由传动机构带动，使得转动杆带动夹板转动，使得管材转动，使得视觉检测模块能够检测管材外侧是否有瑕疵，同时提高了管材的检测效率，通过设置有视觉检测模块、储料箱与喷头，若遇到瑕疵处，电动伸缩杆的伸缩杆推动喷头下移，然后液泵将颜料喷入至喷头内部，最后喷在瑕疵处，方便操作人员进行后续处理。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种用于汽车制造与装配的圆型齿环铜管的加工方法。

背景技术

汽车同步器齿环用来完成汽车变速功能，是变速箱输入、输出轴上关键的齿轮零件，使输入、输出轴的转速与变速齿轮的转速保持同步，从而使汽车在变速时减少齿轮间的冲击，达到灵活、方便、平稳的目的。汽车同步器齿环是汽车变速箱中换挡操作的关键零件，要求具有换档轻便、可靠、噪音小、节能的特点。齿环在生产时需要使用到铜管，铜管在生产完成后，需要对铜管进行检测，现有的装置检测效率较低，同时无法将瑕疵处标记出来，现有的汽车制造与装配的圆型齿环铜管的加工方法中对于在矫直钢管时，钢管笔直度不达标，则需要进入矫直设备中进行返工，影响后续钢管进行矫直，同时铜块因体积较大，使得熔炼设备内部的铜块缝隙较多，使得铜块的熔化速率较低。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车制造与装配的圆型齿环铜管的加工方法，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车制造与装配的圆型齿环铜管的加工方法，包括以下步骤：

S1：配料，操作人员从储存有原材料的储存装置内部取出所需进行熔炼的原材料，然后根据生产工艺配料表中的原料比例进行原料配料；

S2：熔炼铸锭，将S1中所选取的原材料中的铜锭，放入碾碎机内部碾碎成小块状，然后将小块的铜块取出，然后将小块的铜块与其他原材料加入至熔炼设备中进行熔炼，然后铜液通过输送机构进行输送，同时输送机构外侧设置的保温机构对钢液进行持续加温，然后输送至铸锭模具当中，进行铜液铸锭工作；

S3：锯切：将S2中所获取的铸锭取出，然后将铸锭移动至锯切机内部，进行锯切工作，同时净化设备对锯切铸锭时产生有害气体进行处理；

S4：挤压：将S3中所获得的铸锭段通过预加热机构进行加热，铸锭段温度达到预设温度时，将铸锭段放入挤压机中进行挤压加工，从而获得铜管件；

S5：矫直：将S4中所获得的铜管件放入第一矫直设备内，然后第一矫直设备对铜管件进行矫直，在矫直完成后，将铜管件通过检测设备检测铜管件的笔直度，若笔直度不达标，将钢管通过第二矫直设备进行矫直，若笔直度达标，则不进行第二次矫直；

S6：检测：将S5中所得到的的成型管材抽出通过检测装置进行检查。

S7：包装：将经过S5检测合格的成型管材根据需要进行包装捆扎。

可选的，所述S5步骤中铜管件在通过第一矫直设备或者第二矫直设备进行矫直质检均预先通过润滑装置进行表面润滑，S5步骤中得到成品管材后，通过清理装置对铜管件进行清理。

可选的，所述S3步骤中，在锯切机工作前，根据需要调整锯切机的锯切切割，从而调整铸锭锯切的长度。

可选的，所述S4中铸锭段在挤压时，挤压的温度设置为750摄氏度，利用感应炉进行加热。

可选的，所述S2中使用的碾碎机内部的碾碎机构可以根据实际生产的需要进行调整，调整铜块破碎出来的大小。

可选的，所述S4中挤压工作完成后，采用空冷机构对铜管件进行冷却，冷却至指定温度时，将铜管件转入至保温炉内部，保温炉内部温度设置在150摄氏度一200摄氏度之间保温一段时间。