[发明专利]钢桁悬索桥分体桥面胎架装置及钢桁悬索桥的制作方法在审
申请号: | 202110388210.2 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN112982138A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 权红烈;朱新华;王伟祖;李彪;冯志 | 申请(专利权)人: | 中铁宝桥集团有限公司 |
主分类号: | E01D6/00 | 分类号: | E01D6/00;E01D11/02;E01D12/00;E01D19/12;E01D21/00;E01D101/30 |
代理公司: | 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61237 | 代理人: | 麦春明 |
地址: | 721004 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬索桥 分体 桥面 装置 制作方法 | ||
提供一种钢桁悬索桥分体桥面胎架装置及钢桁悬索桥的制作方法,采用钢桁悬索桥分体桥面胎架装置定位并调节整体桥面的拼焊组装,使得拼焊组装好的整体桥面与预先制作并测量好的主桁框架的尺寸精确匹配对应,实现钢桁悬索桥的制作。本发明结构简单,安装高效,主桁框架和整体桥面之间可以精确匹配定位安装。
技术领域
本发明属于钢桥梁制造技术领域,具体涉及一种大跨度的钢桁悬索桥分体桥面胎架装置及钢桁悬索桥的制作方法。
背景技术
近年来,钢桁悬索桥作为一种大跨度桥梁结构形式,已广泛应用于跨江河、跨海、跨山区峡谷等领域,且制造多呈现大型化。目前,钢桁悬索桥主体主要由主桁框架与整体桥面节段吊装拼装制作而成。其中,板桁结合的整体桥面拼装尺寸精度,对加强主桁框架稳定性、控制吊装节段整体几何尺寸具有十分重要的意义。但是,受山区地形、河流航道、吊装设备能力等因素影响,部分桥梁的主桁框架与整体桥面无法整体连接后吊装,故采用先主桁框架,后整体桥面的分步吊装制作方法,这样势必导致先安装的主桁框架与后安装的整体桥面间的栓焊匹配无法精确进行,影响拼装质量。可见,目前的钢桁悬索桥主桁框架与整体桥面节段吊装拼装制作方法,分体吊装的主桁框架与板桁结合的整体桥面之间的连接精度无法有效保证,对此,现提出如下技术方案。
发明内容
本发明解决的技术问题:提供一种钢桁悬索桥分体桥面胎架装置及钢桁悬索桥的制作方法,采用钢桁悬索桥分体桥面胎架装置精确调整并控制整体桥面与主桁框架的拼装质量,提高生产效率;解决受运输、起吊条件限制,主桁框架与板桁结合的整体桥面之间的连接精度无法有效保证的技术难题。
本发明采用的技术方案:钢桁悬索桥的制作方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、在工厂内制造各类主桁杆件,将主桁杆件运至现场并拼装成主桁框架,测量并记录主桁框架连接钢桥面纵梁、钢桥面横梁、钢桥面面板的精确接口尺寸;
S2、在工厂内制造钢桥面纵梁、钢桥面横梁、钢桥面面板、钢桥面支座、钢结构组装平台、横梁接口定位调整装置、纵梁接口定位装置;
S3、在平台纵横位置分别设置高程测量基准作为纵、横测量控制点,在高程测量基准前方平台设置纵向基准线、横向基准线;
S4、在钢桥面支座上端的钢结构组装平台用于连接钢桥面横梁的接口位置设置横梁接口定位调整装置,用于横梁的定位与栓孔匹配;在纵向基准线平行位置用于连接钢桥面纵梁的接口位置设置纵梁接口定位装置,用于纵梁的定位与栓孔匹配;
S5、将钢桥面纵梁与纵梁接口定位装置连接;将钢桥面横梁与横梁接口定位调整装置连接;
S6、根据高程测量基准、纵向基准线、横向基准线利用横梁接口定位调整装置、纵梁接口定位装置分别调整并定位钢桥面纵梁、钢桥面横梁的线形平面以及定位安装尺寸;使钢桥面纵梁、钢桥面横梁的纵、横向平面以及定位安装尺寸与步骤S1测量记录好的主桁框架连接钢桥面纵梁、钢桥面横梁的精确接口尺寸相一致;
S7、根据高程测量基准、纵向基准线、横向基准线复核检测钢桥面纵梁、钢桥面横梁的平面位置坐标及安装尺寸高程值;
S8、待步骤S7钢桥面纵梁、钢桥面横梁复核检测的平面位置坐标及安装尺寸高程值检测合格后,焊接钢桥面纵梁和钢桥面横梁之间的拼接焊缝;
S9、以纵向基准线、横向基准线结合步骤S8焊接好的钢桥面纵梁、钢桥面横梁为基准,拼装钢桥面面板;
S10、焊接钢桥面面板与钢桥面纵梁、钢桥面横梁之间的焊缝得到整体桥面;
S11、利用纵向基准线、横向基准线拆解步骤S10拼焊好的整体桥面底部的钢桥面支座、钢结构组装平台、横梁接口定位调整装置、纵梁接口定位装置;
S12、复核整体桥面与主桁框架的连接尺寸,组装并焊接步骤S11拆解后的整体桥面和步骤S1制作的主桁框架。
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