[发明专利]一种一体式可排水汽车前端导流模块

说明书

本说明书一个或多个实施例提供一种一体式可排水汽车前端导流模块，包括底座，底座顶端两侧固定有翼架，翼架内开设有翼槽，顶罩两侧竖直向下固定有侧翼，以贴合滑插入翼槽内，以通过展开机构调节展开角度、高度，顶罩后端下方设有侧罩，侧罩内侧竖直向下设有排水管，底座上固定有前导流板，沿顶罩倾斜下淌的雨水受前导流板隔挡，以经由间隙流向排水槽前端开口处收集，再经由导管、排水管排放，顶罩两侧上方固定有侧导流板，顶罩两侧下方排列固定有若干个导流管，从而沿顶罩两侧倾斜侧淌的雨水收到侧导流板隔挡，以经由导流管向排水槽流动收集，以随排水管一并排出，以实现高效导流的同时兼顾高效排水的功效。

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及导流罩技术领域，尤其涉及一种一体式可排水汽车前端导流模块。

背景技术

导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置，它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗，由于导流罩多为倾斜式的流线型设计，从而以致下雨时更易向驾驶室导流雨水，且为满足封闭高效的空气导流功效，传统的导流罩往往没有兼顾高效排水功能的设计，雨水敞开下落，较大的影响了开车者的视线，由此，还不足以满足更高的实用性需求。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种一体式可排水汽车前端导流模块，以实现导流的同时兼顾高效排水的功能。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种一体式可排水汽车前端导流模块，设于汽车驾驶室顶部，包括：

底座，固定于驾驶室顶端，底座顶端两侧固定有翼架，翼架内开设有翼槽；

顶罩，顶罩设计呈沿风向弯曲向上的流线型，且顶罩由中间至两侧为倾斜向下设计，顶罩两侧竖直向下固定有侧翼，以贴合滑插入翼槽内；

展开机构，用于带动顶罩转动开合，并同步带动侧翼沿翼槽滑移进出；

侧罩，固定于底座上，并位于顶罩后端下方，侧罩内侧竖直向下设有排水管；

前导流板，固定于底座上，前导流板位于顶罩前端，并和顶罩前端之间留有间隙，底座上端面上倾斜设有排水槽，排水槽倾斜向上的一端设计为开口结构，并与间隙相导通，排水槽倾斜向下的一端通过导管与排水管连接导通；

侧导流板，固定于顶罩两侧上方，顶罩两侧下方排列固定有若干个导流管，导流管顶端开口贯穿出顶罩外，并位于侧导流板正下方，导流管底端固定连接于排水槽上。

优选地，前导流板设计呈与顶罩前端相同的弯曲形状。

优选地，侧导流板设计呈与顶罩侧端相同的弯曲形状。

优选地，展开机构包括有转轴，转轴固定于顶罩底端侧面，转轴穿设入翼架内，并同轴固定有齿轮，齿轮下方设有限位杆，限位杆一端活动连接于翼架内，另一端固定有锁齿，侧翼底端和翼槽内底壁之间连接有弹簧组，用以向上推移侧翼，以带动顶罩沿转轴轴向转动展开，顶罩顶端开设有板槽，板槽内横向插设有后导流板，后导流板一端连接有牵引绳，牵引绳沿顶罩内部延伸，并连接于限位杆上，板槽内壁和后导流板之间连接有压簧，以可推动后导流板向外滑移展开，以向外拉紧牵引绳，以带动锁齿转向插入齿轮的齿槽内锁合。

优选地，导流管贯穿出顶罩外的顶端开口与顶罩外侧面相平齐。

优选地，导流管、排水管、导管均采用PVC材质制成。

优选地，侧罩顶端开设有若干漏雨口，并与排水管相连通。